Beiträge von Shadow530

im grunde ja.

BMWs sind ja liebhaberfahrzeuge also kümmert man sich auch selbst drum.

weisst doch. ein auto kann man nicht wie ein menschliches wesen behandeln. ein auto braucht liebe und zuneigung! (walter Röhrl)

sag das nicht.

ich seh öfter mal rentner in berlin in nem e90 oder e91 330d etc.... dann aber völlig serie der hobel...

normalerweise gibts fü alles n markt

grad in der "tuner scene"

denn dein wagen is ja nu getuned. is ja kein serienfahrzeug mehr.

käufer wie Opa Friedel spricht der eh nicht an.

Zitat von Mr.Ace

kiste is jetz wieder schwarz...
vermutlich war die folierung doch etwas zu "hardcore" für potentielle käufer

Eierloses Gesindel!

Zitat von Sesaja

Super! Wie weit/lang reicht das?
Kannst du mir noch sagen wie das offizielle Serviceintervall bei BMW ist?

kopiert aus einem anderen BMW Forum

Zitat

Es gibt keine Inspektion!

Eine Inspektion wie es sie mal bei E46 u. co gegeben hat gibt es seit dem Condition Based Service System nicht mehr. Eine Inspektion würde Sachen wie Ölwechsel und das messen/reinigen der Bremse (E30,E36) auch beinhalten.

Dies ist aber unabhängig voneinander seit E90,E60,E87 etc.

Es gibt diese Services:

Bremsen vorne: Kilometer berechnend (je nach Fzg. und Motorisierung unterschiedlicher Intervall)

Bremsen hinten: Kilometer berechnend

Motoröl: Alle 2 Jahre/30.000 (Kilometer variieren nach Fahrweise und erstem Ölwechsel)

Fahrzeugcheck: alle 60.000km oder 4 Jahre (die eigentliche Inspektion die verschiedene Prüfungen beinhaltet)

Bremsflüssigkeit: erstmalig nach 3 Jahren danach alle 2 Jahre

Mikrofilter: bis zum Facelift als eigener Intervall mit Kilometern, danach bei JEDEM Ölwechsel

Zündkerzen(Benziner): selbiges wie beim Mikrofilter

Luftfilter+Kraftstofffilter(Diesel): mit jedem 3. Ölwechsel

Luftfilter+Zündkerzen (Benziner): mit jedem 3. Ölwechsel / Zündkerzen nach FL mit dabei, vorher Kilometer

Dies alles ist unabhängig voneinander (ausser Mikrofilter/Ölwechsel und Luftfilter etc)
Kann also unbhängig voneinander stattfinden.
Wenn z.B. der Fahrzeugcheck in 1000km fällig ist kann der Ölwechsel erst in 6000 km sein.

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Zitat von TK334

Abbrennen wird standardmäßig praktiziert, um Spuren zu zerstören (Fingerabdrücke, DNA), wenn das Fahrzeug als Tatfahrzeug bspw. bei einem Enbruch genutzt wurde oder werden sollte.

hab ich auch schon erwähnt. quasi klassischer vorgang. sonst gibts keine gründe geklaute autos zu verbrennen.

Ja früher waren die gut . Alle die vollverzinkt haben.

Mein vater hatte Anfang der 90er n audi 100 2.4 und n audi 90. Waren gute autos. :cool:

Aber heute geht audi optisch vor allem innen gar nicht.

vom Galaxy S2 gesendet

Übel die neuen Fotos:what::what::what::what:

vom Galaxy S2 gesendet

Zitat

Bei Schiebedächern, bewegliche Halterungen etc. verwende ich meist Liqui Moly Wartungs-Spray weiß
http://www.liqui-moly.de/liqui…html?Opendocument&land=DE

Klingt interessant.

Werd ich mir mal zulegen

vom Galaxy S2 gesendet

Stimmt der rostet sonst bloß :D:D:p

vom Galaxy S2 gesendet