Ich dürft das nicht falsch verstehen, ich hab durchaus Lust auf ein JB4 nur will ich mir eben ein neutrales Bild machen und hinterfrage daher alles kritisch um mir ne Meinung bilden zu können.
Was müsste ich denn bei dem
http://www.juiceduptuning.co.uk/shop_viewproduct.asp?ID=22
noch dazu bestellen an Kabeln? 
ich bin vom ersten tag an vom jb4 überzeugt,ich habs jetzt schon über ein jahr drinn und der läuft immer besser und besser.preis leistung stimmt einfach
mit dem e85 ist es einfach genial,das auto läuft wirklich sehr viel ruhiger und der hat sehr viel dampf der 2.gang dreht bei sonne und neuen reifen voll durch.bei regen riegelt das dtc im 4.!!
wer jetzt cobb vishnu oder jb4 will muss das selbst entscheiden,ich galube aber dass das jb4 alle abhängt...
Mag ja sein, aber damit ist es auch gleichzeitig schädlicher, die Leistung kommt ja nicht aus dem nichts.
Wenn ich mir Heinrichs beitrag durchlese, weiss ich schon wieder genug. 2mal gasgeben und dann Notprogramm, klasse 
Es ist doch noch gar nicht sicher was es nacher kostet. Wir warten jetzt mal ab was an Zoll noch dazu kommt.
Soll auch keine Diskussion werden. Das was ich bisher gelesen hab war so, dass hauptsächlich das COBB empfohlen wird und viele sogar wechseln vom JB4.
vz_335 tu deim Auto was gutes und nimm das COBB.
Ließ doch mal bei den Amis was die sagen.
Könnte auch an der Map liegen??
So wie ich weiss hat BMW das Patent, daher gibts nur eine.
Und zu R-Design: Du glaubst also, dass du die 2 Oktan mehr gemerkt hast 
Erster Post Seite 1:
Map5: die "Autotuning"-Map. Das JB4 "erkennt" die Gegebenheiten passt
die diversen Parameter entsprechend an. Diese Map benötigt ein paar
Minuten Einlernzeit im Gegensatz zu den anderen Maps.
Ja ihr habt mich ja schon überzeugt. 
