Beiträge von samko

Die 330D Lager sind auch 50mm, laut Dem Teileausgabe Typen ist 2014 eine Änderung auf die Höhe gemacht worden!

Beim Federbein Ausbau, reicht es unten nur die Schraube Am Dämpfer zu lösen oder muss die Lenkstange auch gelöst werden?

Sorry für die ganzen Fragen, ist das erste mal bei nem e91, beim e36/46 war das ne leichte Sache!

Hab heute bis auf den 330D/i fast alle möglichen Stützlager angeschaut, waren alle samt höher als 50 mm oder genau 50 mm wie bei den Xdrive Modellen, die Lager vom 330D kommen morgen bei meinem Freundlichen an, wenn diese dann auch 50 mm haben dann geb ich die Suche auf und verbaue meine Sachs .
Bei den XDRIVE Teilen ist mir aufgefallen das diese eine mindestens 2× so große Auflagefläche haben als meine, oben drauf wo die Dichtung liegt ist die Auflagefläche etwas über 2 cm, bei meinen gerade mal 1 cm.

Hab gerade die xdrive 2005-2010 Lager angesehen, selbe Höhe wie meine z4 sachs 066, jetzt gibt es nur noch das Modell ab 2010, was sie nicht auf Lager hatten!

Ach ok, das sah gestern auch so aus als ich von unten auf das Domlager hoch geschaut hatte, sah nicht so aus als wären da noch 3 mm dazwischen, dann passt es ja ehe wenn ich die xdrive verbaue, welche ich mir hete vormittag bei BMW anschaue, falls sie passend aussehen kommen sie Freitag rein.

Hab heute mal das Vorderrad abgenommen und das Federbein genauer angeschaut, es sieht echt so aus als könnte man den Federspanner ansetzten und das Lager direkt tauschen während die Feder gespannt bleibt, weil hab etwas Bammel die ganzen Schrauben unten an der Spurstange etwa zu lösend, was ja insgesamt 5 Schrauben sind?
Toll wäre wenn man mit einem Profi Federspanner aus der Hobbywerkstatt Direkt ansetzen könnte und alles nur durch lösen der oberen Domschrauben erledigen könnte?

Hat eigentlich ein Jeder e91 diese 3 mm Metalscheibe über dem Domlager?

Ich hole mir jetzt auch die xdrive Stützlager obwohl ich die Sachs 066 schon geliefert bekommen habe, bei mir wären genau diese 11 mm Unterschied von vorn zu hinten, hoffe das dann der zentrierpin genau passt da ich nen 318D habe, oder ist der beim xdrive Lager auch zum rausschrauben?

Ach das ist normal so um den Fahrer auszugleichen, super das hilft jetzt, dachte schon an einen Schaden☺

Habe gerade beim Abmessen bemerkt das mein E 91 auf der Fahrerseite vorne und hinten 5mm höher steht als auf der Beifahrerseite, ansonsten beträgt der unterschied vorn zu hinten 11mm, hab hinten das SWP verbauen lassen.
Hab auch mehrmals auf verschiedenen Untrgründen gemessen immer die 5mm Unterschied von links zu rechts, hat jemand was ähnliches gemessen?