Also die ET hat erstmal nicht viel mit dem verbauten Fahrwerk zu tun
Da kann ich dir leider nicht zustimmen 
Andi, bei mir war´s mit 8,5 ET 35 zu knapp... hatte da vielleicht noch nen Millimeter zum Federbein (KW Var.II)
Beiträge von *Stefan*
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Ich lasse den Fred mal offen... vielleicht kommt hier ja doch jemand mit einer "günstigeren" Lösung bzw. schaffst es ja auch selbst
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mir persönlich hat der Weiße mit 313 Felgen am Besten gefallen
sehr gutes Angebot finde ich.... -
Darf ich mal Eigenwerbung machen?
http://suchen.mobile.de/fahrze…id=137991329&pageNumber=1
Bin bereit das Auto auf Originalzustand rückzurüsten und da sieht´s preislich natürlich anders aus
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War eh das einzig vernünftige was du machen konntest....
Somit hat dein Motor wieder 0 km und du hast dir sogesehen für 7 Cent pro gefahrenen Km einen neuen Motor gekauft
Klingt doch gleich viel besser -
Ich mach hier mal auf um noch Daten zu sammeln... (Hab schon die erste PN bekommen daß der 2010er 325i wohl auch die 6 Zylinder Spurweite hat) Werde diese dann im ersten Post aktualisieren und die Beiträge wieder entfernen....
Hab badavalanche1 auch noch um die Daten von den 92/93 gebeten...
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E90/E91
VFL 4 & 6 Zylinder
Spurbreite VFL vorne: 1500
Spurbreite VFL hinten: 1513LCI 4 Zylinder
Spurbreite LCI vorne: 1506
Spurbreite LCI hinten: 1535LCI 6-Zylinder (außer 325i - der ist wie 4-Zylinder):
Spurbeite vorn LCI 6-Zylinder: 1500
Spurbreite hinten LCI 6-Zylinder: 1529Quelle: badavalanche1
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Spurbreite VFL vorn: 1500
Spurbreite LCI vorn: 1506Spurbreite VFL hinten: 1513
Spurbreite LCI hinten: 1535
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Auf der VA kommst mit dieser Dimension eh nicht zurecht oder hat der FL nur hinten eine breitere Spur??
