Beiträge von *Stefan*

Zitat von Defender

Wenn ichs richtig gelesen habe hat er einen 318d was bringt da eine vmax aufhebung???

Keine Ahnung ob der 318d vielleicht früher abregelt? Der damalige 118d meiner Frau hat bei 220 elektronisch zu gemacht, eventuell ist das beim 3er auch so....

Bei meinem 320d hab ich damals auch eine VMaxaufhebung machen lassen da dieser bei knappen 240 geregelt hat...

Zitat von DD92

Bsp: 210 km/h - 6.Gang - 3.000 Touren

Durch die Leistungssteigerung haben sich diese Angaben bei dir geändert? Ich denke das war vorher gleich

Zitat von wardpa

Nein, wie oft denn noch. Wartungsintervalle stehen nun doch schon x mal hier drinnen. Das können mal 33.000km werden oder mal 35.000km aber nichts gravierend abweichendes.

Du scheinst dir das Auto jedoch mit Gewalt schön reden zu wollen. Kauf das Ding einfach, es muß ja nichts sein aber wehe du hast einen Defekt (vom Turbo über Radlager bis zum Rost) Du brauchst mit keierlei Kulanz seitens BMW rechnen, da kannst dir 100%ig sicher sein!

Das traurige ist daß man wegen solchen Leuten wie den hier genannten Vorbesitzer dann wieder im Internet liest -> Scheiß BMW, Das defekt, Das defekt und KEINE KULANZ von BMW - eine Sauerei! Daß in gut 140tkm nur 2 Service gemacht wurden vergisst man dann gleich mal dazuzuschreiben.

Wozu willst du mit einem "solchen" Auto noch zu BMW fahren um Inspektionen durchführen zu lassen?!

Wenn bei 140tkm zwei Service gemacht wurden brauchst du weder auf auf Kulanz noch sonst irgendwas hoffen. Nicht mal die Rostgarantie ist hier noch aufrecht

Mein erster Eindruck "vom lesen" ist nicht unbedingt sehr gut und ich würde die Finger vom Auto lassen. Unter den genannten Umständen ist der 330d auch nicht wirklich günstig...

Ich würde weitersuchen denn ein vollständiges Servicebuch sollte in dieser Preisklasse Voraussetzung sein.

Zitat von Catweasel

Interessiert das wen wenn ich nur das Heck mache?

NEIN

Fahreug: 320d

Baujahr: 2006

Fahrwerk: KW Var. 2

Abstand Radmitte zur Kotflügelkante: VA: 300 /HA: 305

Restgewinde: VA: ca. 15mm (zu wenig für HLS ) /HA: 0

Distanzscheiben notwendig: VA 10mm, HA 15mm

Felgen: Breyton Race LS, 8,5 & 10 x 20 ET 35 / Hankook EVO S1 235/30 & 265/25

Gebördelt: VA: Nein, HA: Ja

Eintragung: Ja (Seeehr grenzwertig)

Was ich auch noch wichtig finde - Die Reifen haben in keiner Fahrsituation an der Karosse gestreift!

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(Auto ist verkauft aber ich stell ihn hier trotzdem ein)

Na da bin ich ja auf den Nachfolger gespannt...

Umso mehr ich mir den neuen RS ansehen umso besser gefällt er mir

Hab aktuell ja auch einen Ford (Galaxy) als Firmenwagen und bin auch nicht sehr glücklich damit. (Sind viele Kleinigkeiten, am meinsten ärgert mich jedoch die Trägheit vom DKG, der hohe Spritverbrauch und der extreme Reifenverschleiss) Werde den wohl auch bald wieder abgeben und hab mir eigentlich geschworen diesmal nicht wieder auf einen BMW zu verzichten. Eigentlich liebäugle ich mit einem F11 aber Preis/Leistung vom RS scheint wirklich unschlagbar zu sein.

Ich würd mir den neuen Octavia unbedingt zumindest mal ansehen und fahren.

Optisch ist er mM. nach sehr schön, hat sich echt viel getan bei den Tschechenflitzern

Octavia RS TDI DSG

Zitat von RayShin

Hey,was ist der unterschied von e90 und e46

E46

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E90

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