Nietzko:Bist ja auch aus meiner Ecke
Wenn lust hast fahren wir zusammen hoch mir egal ob Samstag oder Sonntag kann an beiden Tagen
Zum Baggersee Schuttern muss ich aber runter fahren, bin aus OG. 
Also wie gesagt mir ist es auch egal ob Samstag oder Sonntag. Samstag kann ich auch erst ab 14.30Uhr.
Ich werde auch da sein! Wenn so viele am Samstag nicht können, können wir das Treffen von mir aus auch gern am Sonntag machen. 
Ja der Baggersee in Schuttern ist mir auch recht. 
Bin auch dabei, komme aus Offenburg!
Der "alte Schlauch" ist die alte Ladeluftleitung (Druckleitung). Die neue ist nämlich dicker vom Material und mit Draht verstärkt, damit sie dem höheren Ladedruck standhalten kann.
Und der ADAC Winterreifentest 2013: ADAC Winterreifentest 2013
Einscannen will ich es nicht, wegen Copyright und so...
Aber hier mal die Ergebnisse in einer Kurz-Zusammenfassung:
Größe 225/50 R17 V (außer Michelin in H)
1. Conti WinterContact TS 850
Schnee: 95 (100)
Nass: 99 (100)
Trocken: 83 (100)
Gesamt: 277 (300) - Besonders empfehlenswert
2. Pirelli Winter Sottozero III
Schnee: 90 (100)
Nass: 92 (100)
Trocken: 88 (100)
Gesamt: 270 (300) - Besonders empfehlenswert
3. Dunlop SP Wintersport 4D
Schnee: 87 (100)
Nass: 84 (100)
Trocken: 87 (100)
Gesamt: 258 (300) - Besonders empfehlenswert
4. Nokian WR D3
Schnee: 83 (100)
Nass: 75 (100)
Trocken: 95 (100)
Gesamt: 253 (300) - Besonders empfehlenswert
5. Goodyear Ultragrip 8 Performance
Schnee: 87 (100)
Nass: 85 (100)
Trocken: 76 (100)
Gesamt: 248 (300) - Empfehlenswert
6. Michelin Alpin A4
Schnee: 85 (100)
Nass: 72 (100)
Trocken: 83 (100)
Gesamt: 240 (300) - Empfehlenswert
7. Fulda Kristall Control HP
Schnee: 91 (100)
Nass: 67 (100)
Trocken: 70 (100)
Gesamt: 228 (300) - Empfehlenswert
8. Toyo Snowprox S 953
Schnee: 79 (100)
Nass: 67 (100)
Trocken: 72 (100)
Gesamt: 218 (300) - Bedingt empfehlenswert
Verschleiß war kein Testkriterium und ist auch nicht in die Wertung eingeflossen. Lediglich Rollwiderstand ist bei der Trockenwertung mit eingeflossen.
Laut Bordcomputer ist er bei mir sogar etwas zurück gegangen. Beim normalen Fahrverhalten.
Kann ich ebenfalls so bestätigen! Wenn du natürlich die Leistung dauerhaft aufrufst (was ich z.B. am Anfang öfter gemacht habe 
), dann ist auch dein Verbrauch höher als bei "normaler" fahrt.
Zur Info:
In der aktuellen Auto, Motor und Sport Zeitschrift 20/2013 ist ein aktueller Winterreifentest in den Dimensionen 225/50 R17 mit V Geschwindigkeitsindex auf einem BMW 330d F30!
Es wurden getestet:
VA: 225/35 R19 und HA: 255/30 R19
Mit meinen 17" Winterreifen habe ich die Höchstgeschwindigkeit noch nicht getestet.
