Beiträge von Alpina_B3_Lux

So, voilà:

Letztes Jahr im Sommer bin ich mit ein paar Freunden zur Nordschleife gefahren, um dort ein paar Runden zu drehen; dabei bin ich für einen Kumpel als Vorausfahrer gestartet, da er die Nordschleife noch nicht so gut kennt. Als Beifahrer war ein Cousin eines weiteren Freundes dabei, dessen erste Runde auf der Nordschleife das war, daher die Kommentare meinerseits zu einigen Streckenabschnitten.

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Zitat von Nick Andrews

Wenn du die Möglichkeit hast mir das Video zu schicken, kann ich das gern für dich machen. Hab das Pinnacle Studio 14 Ultimate Edition hier, das geht ganz gut mit HD und MP4 Videos.

Gruß Norman

OK werde ich mal machen denke ich. Hab's jetzt mit Nero Vision gekürzt, die Qualität ist allerdings eher schlecht. Ich lade es trotzdem mal hoch.

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Zitat von micky335i

Du kannst auf jeden Fall versuchen das Video mit den Movie Maker von Microsoft zu schneiden. Das Programm ist kostenlos und sehr einfach zu bedienen.

MovieMaker geht schonmal nicht, der kann offensichtlich keine MP4-Dateien verarbeiten. Liegt evt. auch daran, daß ich noch Windows XP verwende, da könnte noch eine ältere Fassung von MovieMaker dabei sein. Ich probier's jetzt mal mit Nero Vision, ist allerdings nicht so optimal zu bedienen finde ich...mal sehen was dabei herauskommt.

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Zitat von wooderson

Abnahmefähig sind:

• orig. Downpipe, bzw direkt von Boysen bezogene unter Ersatz der Serienvorkats mit min. 200 Zellen Metallkats aus hochwertiger Produktion (mit E-Nr, bsp HJS, HD sogar EURO 5 fähig)
• Ersatz der Unterflurkats durch min. 200 Zellen Metallkats aus hochwertiger Produktion (mit E-Nr, bsp HJS HD)

Ich bin mir nicht sicher, ob das so unproblematisch ist - müsste dann nicht ein spezifisches Abgas-Gutachten für das verwendete Fahrzeug vorliegen?

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Zitat von micky335i

Du kannst auf jeden Fall versuchen das Video mit den Movie Maker von Microsoft zu schneiden. Das Programm ist kostenlos und sehr einfach zu bedienen.
Wie groß ist das Video?

Ist recht groß, ich glaube ca. 4 GB. Sind zwei Runden drauf, daher wollte ich es schneiden und auf eine Runde begrenzen. Mein derzeitiger Rechner ist schon etwas älter (wollte den ohnehin demnächst austauschen) und läuft noch mit XP...:)

Alpina_B3_Lux

P.S. Weiß irgendwer von Euch, wie man ein mit dem iPhone angefertigtes MP4-Video schneiden kann? Dann könnte ich nämlich mal eine Runde Nordschleife auf YT hochladen, die ich letzten Sommer gefahren bin. Nicht übermäßig schnell (da als Pilotfahrzeug für einen Freund gefahren), aber trotzdem lustig anzuschauen.

Gerne auch über PN.

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Zitat von Alpina_B3_Lux

Es wird sich dabei um das englisch-sprachige und in England ansässige "BMW Car Magazine" handeln (Link: BMW Car Magazine).

Ich habe heute die Bestätigung erhalten, dass mein Auto in der Februar-Ausgabe enthalten sein wird. Diese wird im Dezember fertiggestellt, und ich habe gerade den diesbezüglichen Artikel korrekturgelesen und zurückgeschickt.

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Kurzes Update dazu: Die Februar-Ausgabe der o.g. Zeitschrift wird um den 20. Januar herum erscheinen. Der Bericht über mein Fahrzeug umfaßt insgesamt 5 Seiten. Ich habe gestern eine Vorab-Fassung davon erhalten und bin schwer begeistert. Fantastische Fotos und tolles Layout.

Man hat mir auch bestätigt, daß ich den Artikel in Internet-Foren veröffentlichen kann. Ich werde das machen, sobald die Print-Ausgabe erschienen ist.

Alpina_B3_Lux

Soweit ich weiß gibt's von Sachs zwei verschiedene Kupplungen, Sport und Race oder so ähnlich heissen die. Wovon Letztere eine Sinter-Kupplung sein könnte, was beim täglichen Gebrauch meiner Ansicht nach nicht so optimal ist.

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Ich habe vor einigen Monaten die ClutchMasters FX300 rausgeworfen, da die mehrfach nach hoher Beanspruchung (kein 1/4-Meilen-Rennen, lediglich Nordschleife) in den zwei oberen Gängen rutschte.

Jetzt fahre ich mit einer HPF Feramic Stage 1 (mit Serien-ZMS) - Pedalkräfte sind schon deutlich höher als bei der Serien-Kupplung (ich merke das jetzt gerade wieder wenn ich in meinen 330d umsteige), aber noch vollkommen im Rahmen. Schleifpunkt ist nicht so einfach zu finden und ist recht kurz. Kein Rutschen zu bemerken, auch mit deutlich mehr als 700Nm nicht. Bin damit jetzt ein paar tausend km gefahren und bislang zufrieden.

Wenn ich noch die Serien-Turbolader hätte, würde ich mir wohl die von ACT einbauen lassen.

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Zitat von MarkusRS

Danke für den Tip, deine tollen Umbauberichte hab ich schon studiert. Öhlins ist ja zumindest im Zweiradbereich eine Institution, aber was mich jetzt spontan an dem Fahrwerk stört ist die nicht getrennt voneinander einstellbare Zug- und Druckstufe.

Das ist meines Erachtens auch nicht notwendig. Die vorhandenen Einstellmoeglichkeiten sind mehr als ausreichend auch fuer anspruchsvolle Naturen.

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