Kurz google für dich gefragt und auf anhieb das hier gefunden:
FerricGREY sind aber dunkle Felgen, wie auf meinem e91!
Ich denke, es passt auch bei silbernem Lack 
Beiträge von TThorsten
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Styling 246 gefällt mir um einiges besser, passt gut zum bulligen 5er
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In der neuen ADAC Motorwelt ist der Asy 2 mit dem Conti Sport Contact 5 Testsieger der 17 Zoll Reifen:
Fazit:
"Sehr ausgewogen, Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe, relativ geringer Verschleiß" -
Leider empfinde ich diese Alpina Optik mittlerweile (beim E9x ging es noch) als ziemlich altbacken und unzeitgemäß. Schade dass es nicht die Kombination M-Paket Optik plus Alpina Technik gibt...
Es ist ganz sicher individueller, aber optisch für mich auch nicht der Brüller...... -
ohne kanten umlegen ?
Ja, sonst hätte ich es schon geschrieben LCI hat aber eine breitere Spur -
Das einzige, was ich nicht unbedingt bestätigen kann, ist der geringere Spritverbrauch. Bei mir ist er, schätze ich, ziemlich gleich geblieben. Hab aber nicht explizit drauf geschaut.
Ich aber, da ich Buch führe und ich konnte eigentlich keinerlei Unterschied im Durchschnittsverbaruch erkennnen. -
Des heißt man wird den Unterschied zu den alten Bridgestone Re050 RFT zu den NOn -RFT Goodyear deutlich merken? (komfort,regen etc)
Sehr deutlich , wobei es natürlich auch immer der Vergleich eines neuen mit einem gebrauchten Reifen ist........ -
Wie zufrieden bist du mit Goodyear f1 asymmetric 2 in Aachen verschleiß Komfort, trocken und Nässe?
Lg
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
In Aachen war ich noch nicht :D, aber sonst bin ich zufrieden. Noch markanter als die Komfortverbesserung ist der Nässegrip, welcher meilenweit besser als bei den Bridgestone RFT ist! Trocken ist es natürlich auch eine Steigerung
Verschleiß habe ich ehrlich gesagt nicht gemessen...... -
Da der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ja breit baut hat er angst das er bördeln muss..
Was denkt ihr darüber,könnte das so passen?Ich fahre im Sommer die 8,5 Zoll breite 193M mit 255er Reifen. Die habe ich beim VFL problemlos mit 15 mm Spurplatten eingetragen bekommen!
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Beim R53 Works würde ich darauf achten, dass auch die vordere Bremse vom Works ist (die Komponenten konnten offenbar einzeln nachgerüstet werden).
Da muss ich zustimmen, Cooper S Bremse der ersten Generation ist eine teigige, stark nachlassende Frechheit
Habe deshalb auch die Works Bremse nachgerüstet.
Mit 177 TKM würde ich definitiv keine "Rennsemmel" kaufen
Fahre Cooper S Cabrio im Sommer, da fällt der Rostschutz nicht so ins Gewicht
Das Go-Kart Feeling ist bei der ersten Generation wohl deutlich ausgeprägter, habe ich im MINI-Forum oftmals als Kritik am Nachfolger gelesen......
