Beiträge von TThorsten

Zitat von Stranger2k1

STURZeinstellungen anbelangt. sehr viele fahrer klagen über extremst einseitig abgefahrene reifen.

Mehr Sturz hätte ich an der VA auch gerne, aber da ändert die Spureinstellung ja auch nichts dran
Ich bin beim Spureinstellen auch nur auf eine nur minimale Vorspur gegangen, dass kann es auch etwas verbessern. Bin mal gespannt, wie sich meine Goodyear non RFT nun auf der VA schlagen, ob der verstärkte Verschleiß an der Aussenkante nicht doch auch von den RFT kommt

Diese Argumente sollten auch für Sommer UND Winterräder gelten

Zitat von otscho64

Werde mich dann wieder melden ob es gut ist ....falls ja hab ihr mir sehr geholfen.

Gut fürs Auto ist es mit Sicherheit nicht und den ersten Gang braucht beim 330D kein Mensch
Das Auto hat doch im 2ten Gang noch viel zuviel Leistung, um die überhaupt auf die Straße bringen zu können
Für eine optimale Beschleunigung würde ich Kickdown absolut vermeiden und mit deaktiviertem DSC anfangs gefühlvoll Gas geben. Wenn die Fuhre dann erstmal rollt, kannst Du auch bis vor den Kickdownpunkt durchtreten

Zitat von Jaky

Ich behaupte mal, dass er auch in D im ersten Gang anfährt!

Bei mir immer im zweiten Gang, frage mich, wofür der erste Gang überhaupt da ist :gruebel:

Zitat von Stranger2k1

lasse ich einfach mal so stehen, weil du technisch so gut argumentiert hast

Nenne mir bitte einen Grund, wieso für Winter und Sommerräder andere Spurwerte notwendig wären
Man kann natürlich ein Auto mithilfe von Spurwerten anpassen. Für die Rennstrecke sinnvoll, für das Alltagsauto überflüssig

Hallo Jungs,

mein Navi-Professional CCC mit dem BMW Hifi-System bekommt eine bereits hier liegende MOSCONI AS 100.4 verpasst, mit dem noch zu kaufendem XION 200 BMW Lautsprecherset.
Mir geht es weniger um Pegel, sondern um Bühne und Musikalität. Deshalb wird noch eine Mosconi Optimizing Card für den Verstärker erworben

Da die AS 100.4 keinen entsprechenden Eingang besitzt, benötige ich ja noch einen Hi- Lo Adapter. Wenn nichts dagegen spricht, wollte ich bei Mosconi bleiben und den HLA-4 oder HLA-SUM erwerben. Bringt der teurere SUM für mich greifbare Vorteile

Wo kommt der Hi-Low Adapter genau hin
Bei mir ist nämlich heute meine Headunit inklusive upgedateter Fiscube Multimediabox wieder angekommen. Ausbau war etwas nervig und ich will die Kiste nicht wieder erneut ausbauen müssen

Neu verkabeln wollte ich eigentlich nur die zwei Subs Ich denke, da geht mehr Leistung hin und frische Strippen bis in die Türen - nur für den Hoch- und Mitteltöner - wollte ich mir eher schenken.......

Zitat von Jaky

Falls du eine bessere Idee hast, wie man ihn noch bearbeiten kann, her damit, da ich meinen Puck verloren habe

Schneller geht es mit Sicherheit mit der Flex, stinken wird es aber auch

Zitat von Sparky

Na, ich bin doch kein Angeber Ich woltte es sauber und dezent haben

Zitat von G-Star1988

ja so nen ding habe ich ja auch. ist eben ein rangierwagenheber. aber wenn du den ansetzt werden die plastikteile zerdrückt

Zitat von SchneemannXX

Zwischen Wagenheber und Aufnahme vom Auto lege ich immer ein "Scheidl" Holz dazwischen! Da das Holz leicht nachgibt, wird nichts an der Aufnahme beschädigt!!

Das ist die billige, wackelige Lösung. Geht, ohne aber gut zu sein

Zitat von G-Star1988

achso es gibt diese ausnahmen auch einzelnd zu kaufen? hast du mal ein link für mich? habe mich schon zu tode gesucht

Rangierwagenheber Alu schimpft sich das und man sollte nicht den billigsten kaufen, wenn man sich auch selbst drunter legen möchte / muss
Gibt es mittlerweile auch mit LED Beleuchtung, wie ich gerade gesehen habe
Hier ein Ebay Suchergebnis:
http://www.ebay.de/sch/i.html?…gierwagebheber+alu&_rdc=1

Zitat von SW|Design

Ich benutze immer soetwas hier:

Ich hoffe, Du legst noch etwas zwischen BMW-Aufnahme und der Platte des Wagenhebers
Zumindest auf dem Foto, sieht die nämlich zu klein aus, um sicher zu halten. Platte sollte größer als die BMW-Aufnahme sein

Ich habe etwas in der Art, gibt nichts besserers als die BMW Aufnahme dafür
[Blockierte Grafik: http://dl.dropbox.com/u/53456355/heber.JPG]

Zitat von Stranger2k1

das es theoretisch (!) bei jedem wechsel sinnvoll wäre, die spur neu einzustellen - da sich die dimensionen von winter- zu sommerrädern ja teils sehr unterscheiden.

Halte ich so komplett für Blödsinn
Es gibt von BMW auch nur eine gewisse Bandbreite für Spurwerte der VA + HA und nicht für verschiedene Dimensionen oder Sommer- oder Winterräder