Ich schlau geworden aaaaaaaaaaaah
Ich suche ganzezeit woher ich die kak Pins herbekomme damit ich das kabel selbst bauen kann, da mir die 35$ shipping zuviel sind für 2 kak kabel -.-
schreib die mal via www.burgertuning.com an
die können das au günstiger versenden via usps in nem briefumschlag.
sind nur wenige dollars
steht doch alles schon hier drin und dir deine frage selbst beantwortet 
kollega ich will auch ne antwort bitte
1. Ich mach ein Upgrade von g4 auf g5 iso, benutze ab dann z.b. Die aktuelle g5_iso_15c.hex als Firmware, ist das richtig?
2. Das Interface bleibt das gleiche also aktuell 12/14 Interface, ist das auch richtig?
3. Ich nehm jetzt noch das cobb mit dem bms Flash dazu, das Flash ich dann direkt über obd auf mein Steuergerät vom Auto, ist das auch richtig?
---> korrekt
4. Ist eigentlich der bms Flash auf dem cobb drauf wenn ich es bekomme?
---> nein, du bekommst es von Terry. Musst ihm die Version deines Steuergerätes schicken, das kannste mit COBB auslesen.
5. Welche Map fährt man dann mit dem cobb? Map5 oder?
---> auf deutsch gesagt: scheissegal
6. Gibt es eine Beschreibung wie man das cobb auf das Steuergerät flashed?
---> steht in der anleitung von cobb; alternativ mal auf www.cobbtuning.com nachsehen
7. Muß ich vorher auch über eine art interface das cobb einstellen?
---> ja, ist aber in der anleitung beschrieben, das programm kommt mit dem accesport
was ist das?
okay das ist ne ansage
no lift shift = schalten ohne vom gas zu gehen
Also beim Schaltvorgang einfach den rechten Fuss auf Vollgas lassen und "normal kuppeln"
du brauchst dafür das G5 und das 2step/nls relais
aktiviert wird es mit future use e = 0
Wenn du dann noch Probleme hast bau dir die WALBRO ein.
Das kostet inkl. Installationsmaterial gute 200 €
Einbau is in guten 2 Stunden erledigt.
OK werde ich mal machen denke ich. Hab's jetzt mit Nero Vision gekürzt, die Qualität ist allerdings eher schlecht. Ich lade es trotzdem mal hoch.
Alpina_B3_Lux
Warte erstmal die WALBRO ab pity 
wie hoch ist dein E85 Anteil?!
Auf wieviel L kommst du jetzt in etwa gemittelt?
btw.
log sieht wie bereits besprochen gut aus
vor allem der ld beim übergang in gang 4
nls ist doch ne gute sache?!
COBB zusätzlich kaufen.
Das kostet ca. 800 €.
Er hat nicht unrecht, dass habe ich aber erst einmal nicht in Betracht gezogen
e85 reduzieren
Vllt wirds mit dem ISO besser @ pace
Also mich würds stören Pity
