Sieht jetzt gut aus :-p
Würd mir an deiner Stelle noch DP's bestellen.
Läuft grad ne Sammelbestellung!
Beiträge von Kollegga
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So G5 ist da.
Werds ma morgen einbauen und hoffe, dass mein boost under target sich ein bisschen vermindert o_0EDIT:
COBB war au mit dabei
Fehlt nur noch RB, Meth und 7" LLK.
Dann werd i meinen Forge widda verkaufen... -
Ich quetsch einen zwischen Beifahrersitz und Rückbank
Denke mit einem kommt man klar :-]
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Hab mir mal 2 20 L Kanister gekauft.
Einen werd ich zukünftig mit E85 immer mit mir führen damit man die Suppe immmer nachfüllen kann -
Das hört sich doch gut an :-p
Ich glaub Map 7 ist auch ein wenig stärker als Map5.
Hast du Logs von Map 7 gemacht?? -
Sieht sehr gut aus !
Hast du danach auch aufm PC ausgewertet?! Bzgl. Korrektur Steigung etc
Hast n Automaten oder?! -
Na toll, habe aber diesen DP-Fix nicht mehr. Mit dem G5 braucht man dies nicht mehr, mmmm
Was bedeutet genau trigger oder das trimming ? Soll ich die Fehler einfach lassen und damit leben ?
hast Terry scho gefragt?!
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http://www.e90post.com/forums/…hp?p=7247686&postcount=12
Set the DPFIX to 6pm to start. If it is too strong, you will trigger 2C31/2C32 codes via
the BT. If it is too weak, you will trigger 29F4/29F5 codes via the BT. Once you trigger
2C31/2C32 codes it can be a challenge to get them to clear. Lower the DPFIX v3 setting
1/8 turn, clear all codes, and reset oxygen sensor/lambda adoptions in the command
section. Once 2C31/2C32 codes are triggered they will continue to come back even after
the DPFIX v3 has the appropriate setting, until the ECU runs a series of internal checks.
So rack up the miles on each setting. 4-5 miles is not enough, more like 20-30 miles of
varied driving.
