Beiträge von exbrummer

danke für die Mühe, Fabian, da hab´ ich auch schon gesucht,
seitdem ich die Karre habe, ist echt schwierich.

M-Lenker aus´m Z4 oder F30 ?

muss ma gugge, vielleicht mach ich ma ´n Entwurf und maile den den Jungs von carsdream.

das ist leider richtich, weil die BE des Fz erst wieder erlangt wird
durch Eintragen der Zul.Stelle in die ZB I

das gilt nur bei Abnahmen nach §21 / 19(2), nicht bei 19(3)

kompliziert ? bei 10 Seiten ?

dann hat er noch nie ´ne fette Bibel inner Hand gehabt
für Felgen, die auf drölfzich verschiedene Karren passen,
oder ´n TGA von AC Schnitzer, mit verschiedenen radzugeh. Adapterscheiben,
die je nach Fz-Modell zum Tragen kommen.

und dann 35 Minuten gelesen ?

sry, der war mMn sehr unerfahren und oder ängstlich.
hat aber, wenn´s beim über Kreuz einfedern gezwickt hat, richtich gehandelt.
nur hätte er sich die 35 Minuten lesen sparen können.

Kluchschaixxer [Blockierte Grafik: http://leichtbau-anarchisten.de/forum/images/smiley_icons/mittelfinger.gif]

was haben wir wieder draus gelernt ?

ein mal tächlich das Rohr putzen und allet is gut.

es heißt: > 13%

ich hatte die Skizze zwar schon mal gepostet, jetzt aber noch mal
und zur besseren Erkennbarkeit farblich abgegrenzt.

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc07270uklad.jpg]

wo wird´s wohl eher "zwicken" ?

ok, jetzt mal etwas konkreter.
rostfrei wird ein (Edel-) Stahl dann, wenn mind. 13% Chrom drin sind.
wobei Molybdän die Wirkung verstärkt.

aber es gibt auch Edelstähle, die weniger als 13% Chrom beinhalten und damit,
wenn auch nicht im gleichen Umfang wie andere Stahlsorten, rostanfällig sind.

ist da einer angepisst, weil zu viele seiner Beiträge gelösccht wurden ?

nein ! Zollgröße ist nicht egal !

je größer der Durchmesser, um so weiter oben ist das Gummi,

und um so "später" kommt´s rein beim Einfedern

Zitat von Nick Andrews

Reinige nach jeder Fahrt direkt mit Bremsenreiniger und einem weichen Lappen.

:conf: