es kann (und wird) sich etwas setzen, aber Du willst ja nicht auf Minimum einstellen
und kannst ja ggf. wieder etwas hoch drehen.
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es kann (und wird) sich etwas setzen, aber Du willst ja nicht auf Minimum einstellen
und kannst ja ggf. wieder etwas hoch drehen.
dass es vorher ersma richtich vorgereinicht wird habe ich voraus gesetzt.
genau genommen steht da drin:
Tieferlegung des Aufbaus um bis zu (ich glaube) 60 mm,
und die Einstellmaße bzw. Mind.Abstände Radlaufkante - Radmitte.
solange Du Dich in dem Bereich der 60mm befindest ist alles kein Prob. ![]()
kann man so nicht allgemein sagen, hängt auch sehr von Reifengröße / -fabrikat ab,
und wie "schmerzfrei" der Prüfer ist. ![]()
was soll er dazu sagen, wenn Du Dich in dem geprüften Bereich bewegst ?
Ein Gewinde (= verstellbares FW) erluabt ja verschiedene Höhen, steht ja im TGA drin.
Edelstahl ist ja nur ein "volkstümlicher" Sammelbegriff für die ganzen Sorten.
es gibt ja auch z.B. magnetischen Edelstahl und solchen, der zu leichtem Rost ansetzen kann.
entscheidend dafür ist die Zusammensetzung (Legierungsbestandteile) und Wärmebehandlung / Herstellung
wenn nevrdull oder autosol nich helfen: Stahlwolle, aber feinste "Körnung", sprich 0000, oder zumnd. 00
danach dann Politur
ich habe schon Alu Teile mit Stahlwolle "vorpoliert", das klappt gut.
moin, kein Thema, kannste einstellen.
und die Federn für KW sollen von Eibach kommen.
im TGA des pro street S steht nix von Platten, ebensowenich was von Stabiänderung.
ich brauchte jedenfalls weder noch.