Beiträge von exbrummer

danke Sie

wobei dort ein Verziehen des Fz. aus höherer Geschw. auftrat,
macht meiner ja nich.
et besteht aber dennoch Hoffnung, dass sich das gibt.

wäre ja auch noch schöner wenn das nich so wäre !

keine Fräge, optisch ´n Knaller: Farbe, Tiefe, Breite

aber dennoch musset passen ohne dasser sich neue Muster inne Gummis schnitzt.

echt, das kam schon "öfter" vor ?

muss ich ma gurgeln. hatte das zwar schon gemacht, wurde aber nich fündich
bzw. hab´ zu schnell aufgegeben.

da heute ja totales Gurkenwetter is mach´ ich das nachher nochma.

wollenwa ma hoffen dass sich das noch gibt mit meiner - sonst mega geilen - Bremse.

Deine ermutigenden Worte in meine geöffneten Ohren, möge es so sein.
wär mir am liebsten statt Theater mit Bremssattel vorne rechts tauschen
und zurück schicken.

Kante Stoßi mit Flex ...

wie wär´s mim dremel ?

so Mädelz, frei nach dem Motto: immer ährlich raus damit

hier meine ersten Er"fahr"ungen mit der PP Bremse, und sie sind etwas getrübt.

zwar habe ich erst 190 km damit zurück gelecht und sie dabei behutsam eingebremst
(wo möglich mit mittlerem Pedaldruck von 80 auf 40, 100 auf 50, 120 auf 60 km/h),
soweit so gut fühlt sich "brauchbar" an. kann aber mehr, das merkt man schon.

beim Bremsen selber rauscht und pfeifft es leicht, aber nicht störend
und nur bei geöffneter Scheibe zu vernehmen. kein Rubbeln oder Rattern.

aber:

ich war mehrmals mit der Bremse auf Rollen-Bremsprüfständen,
2 davon vom DEKRA, auf einem davon tags zuvor mit Serienbremse:

VA 280/280 dN, HA 250/250 dN

mit der PP Bremse dagegen zeigen sich an der VA Abweichungen von 25 - 30 %
d.h. rechts drückt sie 50 - 60 dN weniger

die VA wurde 3 mal entlüftet, ohen dass Besserung eintrat, lediglich das Pedalgefühl ist straffer
und damit (für mich) angenehmer. ich mag keine "Luschi" Bremse. knackich mus sie sein.

im Fahrbetrieb ist davon allerdings nix zu merken.
die Karre zieht nich einseitich, auch wenn ich´s Lenkradl los lasse.

ob sich das gibt, wenn sie richtich eingebremst ist kann man in Frage stellen.
ich werde erst noch abwarten, sie weiter zunehmend fordernd einbremsen,
die Tage auch mal auf einen Platten Prüfstand fahren, wo mehr Fahrdynamik ins Spiel kommt,
denn auf der Rolle geht´s mit 6-7 km/h daher, und da blockiert sie zu früh.

ich habe leebmann darüber informiert, mal sehen, was die dazu sagen.

Fakt ist: so wie jetzt dürfte es schwierich bis unmöchlich werden,
sie überhaupt eingetragen zu bekommen.

nä, falscher Schnellschuss meinerseits (bin noch nich lange wach )

haste Recht mim Sturz

ein leuchtendes, gelle ?

ok, plus Lacken.
da kann er besser versuchen eine LCI Haube in passendem Lack zu greifen.

lol, cheffie wär´ der totale Paragraphenreiter und Korintenkacker.

stimmt, daran hatte ich noch gar nicht gedacht, den Sturz noch zu vertsellen,
zumindest an der VA. das könnte einige Luft verschaffen.
aber der Abstand zum Federbein wird noch geringer !
insofern kannste das knicken.