latürnich, macht doch sonst keinen Sinn.
es geht übrigens noch schräger, wennde z.B. ´n schon abgenommenes FW drin hast.
da gibbet dann Prüfer die nach dem Gutachten des FW fragen,
obwohl dieses schon "abgesegnet" ist. auch schon selber erlebt.
da könnte ja u.U. drin stehen, dass bei Mehrfachänderungen eine Einzelabnahme nötich is.
obwohl das Schmarren is, aber manche Prüfer lassen sich davon abschrecken.
oh Mann, das warste ja bei ´nem engstirnigen Erbsenzähler,
aber ich kenne das: steht nich drin = geht nich (das kann auch ´n dressierter Affe 
)
klar werden (sollten) Distanzscheiben i.V.m. den montierten / geprüften Rädern abgenommen werden.
ich kann Dir die kpl. Fz ABE runter laden, das sind aber 157 Seiten,
wenn ich die EG-BE für meinen eingebe (und es erscheint die ganze Baureihe)
also Kurvenlicht nur in Verbindung mit Abbiegelicht beim e9x?
so sieht´s aus 
Hab auch, wie bullet, ein gutachten.
Ist sogar eine ABE, sprich Eintragungsfrei - die KBA Nummer ist ebenfalls vorhanden.
der weit verbreitete Irrglauben: ABE bedeutet nicht immer eintragungsfrei.
und sie verbietet dem Besitzer des Radsatzes mit der KBA-Nr. keinesfalls,
sich durchzulesen, was da drin steht.
die "Mühe" machen sich - leider - die wenigsten.
kannste noch ´n Rohr auf das abgebrochen Stück der Kurbel aufsetzen ?
um damit wenigstens so hoch zu drehen, dass das Rad wieder druff geht.
sonst anderen (tauglichen !) Heber hinten ansetzen.
defekten schnellst möchlich entsorgen und hydraulischen koofen.
hat der noch die Transportsicherungen drin ? 
wird wohl eher serienm. deutlich hochbeiniger daher kommen als das concept car 
billich und mit gültigem Gutachten beisst sich auch iwie
teure Einzelanfertigung
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nä, Scherz, is von egay, war günstich.
hab den allerdings etwas angepasst, damit er möglichst tief kommt.
damit entfällt aber die Möglichkeit da ´n Startknopp rein zu setzen, da mir die Einbautiefe fehlt.
