Beiträge von patrick

Man kann ja auch so ein klassisches portables Navi nehmen. Die sind auch schneller austauschbar und somit aktualisierbar, dabei günstiger und dank Brodit & co rückrüstbar einbaubar.

So mach ich es jedenfalls Hatte erst über das von BMW angebotene Radio-Navi nachgedacht (ist m.E. eins von Becker im DIN-Format mit Adapter) und mich dann dagegen entschieden, da das Radio Professional einfach weitaus besser aussieht und ins Gesamtkonzept passt. Außerdem ist das Radio Pro exzellent in den Wagen integriert (Bordcomputer, Hintergrundbeleuchtung und deren Dimmung, Uhrzeit usw).

Meiner Meinung nach sieht jedes Radio von Drittanbietern im E90 katastrophal aus

Sehr belustigend der Thread hier =)

Wenn man über die Beschleunigung schimpft, die der Wagen bringt, wenn man nach Schaltpunktanzeige fährt, fehlt's einem wohl ein bisschen an gewissen Dingen.

Und das man vor Kauf eines Autos (offensichtlich) nicht Probe fährt, bestätigt diese Vermutung nur.

Zitat

Nur sollte im Stadtverkehr nicht jeder an einem vorbeifahren, nur weil man sich an die Schaltanweisungen des ED hält.

Ego-Problem?
Wer nach Schaltanzeige fährt, will Geld sparen und die Umwelt schonen. Das lässt sich nicht mit "Ich-bin-immer-der-Erste"-Gehabe vereinbaren.

Zitat

Original von 01goeran
Ist normal, denn das Prof bekommt ab Werk die zwei Höchtöner vorn in den Spiegeldreiecken dazu, die dem Business fehlen.

Sorry, aber das stimmt definitiv nicht.
Ich habe auch das Prof. drin, hatte aber keine Hochtöner in den Spiegeldreiecken und musste diese bei Umbau auf das Alpine-System selbst nachrüsten inkl. passenden Rahmenabdeckungen.

Zitat

Original von acky
Ich will meine Chromleisten entweder durch Shadowline ersetzen oder lackieren lassen in hochglanz schwarz.

Ist es bei der E90 Limo wirklich so schwer die Chromleisten abzumachen?
Hat schon jemand mal gemacht die Leisten auszubauen ohne was kaputtzumachen?

Die Chromleisten gehen angeblich mit etwas Vorsicht problemlos und unversehrt ab. Schwieriger ist es wohl bei den werksmäßig verbauten schwarzen Plastikrahmen bei den 4-Zylindern.

Möchtest du mir die Chromleisten zufällig verkaufen?

Hi,

nettes "Projekt".
Ich habe heute auch mal V-Power getankt, weil ich in Holland war und da V-Power genau so teuer ist wie hier der normale Diesel.
Mal schauen, ob ich was merke. Das mit dem weicheren Motorlauf habe ich auch ein wenig gemerkt, aber vielleicht ist das nur Einbildung, weil ich davon schon gelesen habe

Patrick

Zitat

Bitte verstehe mich richtig: Ich akzeptiere Deine Meinung, so wie Du hoffentlich meine.

Natürlich. Ich kann es durchaus verstehen, dass man sich einen 335i kauft - es macht sicherlich extrem Spaß, den Wagen zu fahren und ich beneide dich drum Der Reiz an so einem Wagen wäre für mich aber weniger die Endgeschwindigkeit als eher die Beschleunigung

Mein Verständnis hört nur immer dann auf, wenn man andere Leute dadurch gefährdet, und 260 km/h auf der BAB ist m.E. in vielen (aber nicht allen) Fällen schon fahrlässige Körperverletzung.

Aber ich unterstelle dir mal einfach, dass du vernünftig fährst und 260 km/h nur drauf hast, wenn die Verkehrslage es auch wirklich zulässt

Versteh mich nicht falsch, ich will dich nicht angreifen oder hier rumstänkern oder den Moralapostel spielen, ich war nur wirklich etwas verwundert über den Kampf um jeden km/h in diesen Größenordnungen.

Du kaufst dir andere Felgen und Reifen, nur damit du ein paar km/h jenseits der 250 schneller fahren kannst?

Fährst du auf der BAB tatsächlich 260??

Zitat

Original von masterlorenz
meiner ist noch nicht freigelegt...

aber kommt im frühjahr...

Wozu braucht man das? Fahrt ihr im Ernst 280 km/h auf der BAB (außer um mal zu sehen, wie weit es geht)?

Zitat

Original von fischer_julian
Welche Radioeinstellungen habt ihr denn bei Treble, Bass und Fader bei der Alpine Nachrüstung?

Bass: je nach Tagesform manchmal +4 und manchmal +5
Treble: +1
Fader: +2 (nach vorne)

Ich persönlich finde, dass es sich mit den Einstellungen am besten anhört. Kommt aber sicher auch auf die Musik an, die man hört.