Wenn das mit den Kolben soooooo kritisch wäre, warum fliegen die Dinger dann den Leuten nicht reihenweise um die Ohren?!
Gleiches beim N54. Die Dinger werden mit bis zu 800PS und Serieninnereien betrieben. Da müsste man doch davon ausgehen, dass alles in kürzester Zeit kaputt geht... Tut es aber nicht...
Bei mir ist es so
Beim 2 mal anlassen muss ich immer neue kolben rein machen
Weil 55-60ps pro Zylinder ... 
Der scheiss von Nuggelnapf wurde doch zich mal Wiederlegt....
Bestehe immer drauf:
Auf Werkseinstellungen zurück codiert?
Ansonsten flashen.
Bei Lampen wird immer wieder gecheckt ob sie noch defekte sind
Daher wird das löschen nix bringen ...
Frm hat wohl nen Schuss weg.
Einfach mal wieder codieren Mittel leerer Datei...
Und dann fs löschen.
Gegebenfalls ein Firmware Update hilft.
Warum immer individuell
Stell ein individuelles Auto hin bekommst du das auch 
Aber ein standart hinstellen ...
Aber ja klar als individuell kann man es dir auch verkaufen
Wird / werden ja dein/e individuellen Kennfelder ausgelesen bearbeitet und wieder eingespielt
Vorallen was der te möchte ist die Disa notwendig mehr bums untenrum 
Ka wie der te dies formuliert hat dass er so eine Antwort erhalten hat...
Noch mal zum Festhalten
Nur Software 265ps -> geht untenrum etwas besser ab 3000umin merkt man es so richtig
Mit Hardware geht untenrum besser und oben rum 
Jetzt liegt es an dir und deinem Geldbeutel
Mit ansaugbrucke und Disa eher um die 285-290 je nach Sprit
Schick mir via pn deine zusbnr schaue dann mal meine für den n57 gibs da auch was
PS wegen dem handy ist meistens uff espanishhhhh eingestellt und da kommt meistens lustiges rum wenn man net korrigiert
Denke mal das schweift hier ab...
N57 ja gibt es eben von einem alten Kunden die dde....
Keine Ahnung handy will net so wie ich will
Es gibt die eu3
Hab 2 mit geglückt, hier aus fFm
So genau weis ich das nicht , vllt auch nur ne Test Software
Gibt sie aber noch n der Tag aktuell waren 2 in ffm rum
Von Bmw ,
Wegen dem Vulkan schieb da nen dpf rein
