Vom User aus dem Syndikat Saugnapf 
Net immer alles auf die Gold wage legen 
http://www.bmw-syndikat.de/bmw…-_F10___F11___F07_GT.html
beiträge vom F10_525d sind interesant
Saugnapf Quelle
https://books.google.at/books?…ie%20124%20kolben&f=false
ob er wirklich für BMW kann sein was er da macht, weis es nicht
Ja für so etwas schiebe ich auch Spätschicht
Eingangsbereich ? Nach DIN?
schau mal hier
http://www.my-obd.de/Diagnose-…6-E46-E90-E91-E::114.html
Soft via PN
Nutze auch einen Macbook Pro um meinem Hobby nachzugehen
das ist nicht das problem, meines Wissens funkt das net mit dem VAG KKL Interface mache mich später schlau.
Vllt. weis das Denis @Schnitzer320d
Wegen dem odb Kabel hab glaub ich ein 2tes da würde es dir per Post schicke
Als"Geschenk" für ein bisschen Trinkgeld software von mir via Inet oder Schnitzer
Somit kostet es fast nichts Bj war 2005 oder ?
Tante edit: Bj 2007 könnte morgen testen das Kabel bei einem 2007 Bj ob alles io
Falls gewünscht
Für nen Wechsel LS + Endstufe -> 4-6 Std
ohne HU
will nur sagen nimm dir reichlich Zeit.
Vollaktive brauchst du nicht ohne DSP net wirklich sinnvoll
Eton 1a , etwas Günstinger und gut AS
Ansonsten mit Adaptern Arbeiten und passen ne Menge 10er 2 Wege Kombis...
TMT -> SWS , Eton oder AS
Nö, bzw jaein aber sehr unwahrscheinlich. Ist mirkein Fall bekannt.
Der Ladedrucksteller bei Motoren mit Turbolader ist erforderlich, um den Ladedruck den jeweiligen Fahrbedingungen anzupassen. Je nach Art des Turboladers kann der Druck durch Ver- stellung der Leitschaufeln oder über einen Bypass geregelt werden.
http://www.motair.de/fileadmin/media/motair/downloads/Elektrischer_Ladedrucksteller.pdf
Duke warum ?!
Öl Kühler
DP
Wagner LLK
Charepipe
Ansaugluft Optimierung
+
Software
stehen den +400Ps nichts im Wege bis auf wenn du ein DKG hast
da würde bei 400 sense sein 
oder dkg verstärken
