ist da ne kfo drauf ?
wenn ja wurde an der Gaspedal Kennlinie rum gepfuscht
Beiträge von Dolcevita
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Fehler löschen nicht zwingend nötig
Wenn der Wagen läuft kannste löschen
Und lass die Finger von Tool kannst viel kaputt machen
Deswegen hab ich den Abgleich nicht gepostet -
Mit Maingold den vollständige Identifikation
Dann unten links auf Prüfplan,
Scroll da mal die Jobs durch musste da drin stehen , da ja der Fehler im fs steht ...Ansonsten auf Service Funktion , Antrieb , Motor.. unter Abgleich
Grüße aus
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Vorne weg
Batterie geladen ? wenn nein erste mal das erledigen.danach entweder Batterie abklemmen für 24std oder beide Pole von der Bat. entfernen und kurz an einander halten.
geht immer noch net versuch den dme das abgleich am einfachsten mit Maingold.
Sicherungen überprüft ?
Massekabel wie erwähnt geprüft?
Anlasser wurde ja ersetzt somit ist dieser auszuschließen.
Kommt vorne sprit an ?
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Moin hab mich mal ins Forum verirrt
Reinebuttermilch
DPF raus würde wie immer vorschlagen :
DPF öffnen Monolith entfernen, Kat bleibt drin hat den Vorteil stinkt net!Da du ja schon viel gelesen hast bleibt es bei dir ob,
nur DPF aus der SW oder mit etwas mehr Leistung (185-200PS)du haben möchtest.Alles in einem
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Zitat von eric04:
Das deckt sich mit aüßerungen von einem meiner Kunden +
JP Felgen Beschichten Absolute S....mit Nasen und und und
M6 kann doch gemacht werden ohne Hardware -> 660-680 Pferde...
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Schau mal hier im Forum nach testo
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Kenne so einige die mit 300- 310ps rum flitzen ?
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