und n echter LCI isses ab BJ ???
09.2008 - 10.2011 
Beiträge von Dolcevita
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Laut unserer Liste hier leider keiner halbwegs in der Nähe hier von Siegen.
frag mal bei dir in der Umgebung in den Werkstätten oder beim Boschdienst.
Mein Jugo zb hat nen Tester z.B. -
Auch jeder schlechte kriegt das hin mit Zeit
Nimm die Banner und lass neue Bat reg. haste ca. 200€ gespart -
Ist das normal dass der Schlauch so locker sitzt ?
N47 Motor
http://vimeo.com/100906331 -
Auch bei der 90TKM Inspektion wurde augenscheinlich nix am Ansaugtrakt gearbeitet!
Erwartest du nach 30TKM einen sauberen Luftfilter?! -
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Hatte nen Kunden welcher sich Led´s verbaut hatte von der Leuchtstärke war es mist somit wieder zurück zu Halogen.
BMW320er
kann es sein dass ich die letzten auf der 661 verblasen hab
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Hatte ich ja nicht war alles fast sauber,
als ich es ausbauen wollte hatte ich das Rohr in der Hand in 2 Teile da war nix mehr dicht.
Das Ende "oben" war der Dicht Ring im Eimer, das andere andere war wie nur druff gesteckt ohne dichtende Funktion.
Somit konnte Luft am LMM vorbei gesagt werden.Wie oben geschrieben hab es nicht runtergerissen
Hab das ding noch im Auto mache später mal Bilder von. -
Muss das Röhrchen abbauen damit man einen Defekt erkennt,
meins sah ja 1a aus von außen.....Das neue Rohr hat am einen Ende eine Verjüngung, somit wurde es überarbeitet
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AGR war doch auch dazu da um den Motor schneller in Betriebstempi zu bekommen,
abgesehen von dem Emissions schrott..
Das hattest du doch geschrieben Hustlerps.
hast ja das gegenteil geschrieben 
