Unterscheiden sich da Manuel und Automatik oder ist das egal?
Unterscheiden ja klar!
ZitatEinmal den Wahlhebel auf „D“ (Drive) gestellt, müssen Sie bei der Automatik nur noch Gas geben, das Anfahren und die Gangwahl erfolgen automatisch. Als Anfahrelement kommt nicht wie beim Schaltgetriebe eine Kupplung zum Einsatz, sondern ein sogenannter hydrodynamischer Drehmomentwandler, der einer Turbine ähnelt und mit Hydrauliköl befüllt ist. Der Wandler stellt die Verbindung zwischen Motor und Getriebe her und kann auch Drehzahlunterschiede ausgleichen. Im Stop-and-Go-Verkehr ist das Automatikgetriebe sehr praktisch: Es erleichtert auch das Anfahren am Berg oder das Einparken enorm. Allerdings müssen Sie sich deshalb angewöhnen, beim Anhalten immer auf die Bremse zu steigen. Besonders im dichten Stadtverkehr kann ein Automatikauto den Fahrkomfort verbessern, den Stress verringern und damit zur Sicherheit beitragen. Allerdings brauchen Automatikgetriebe mehr Leistung – 10 bis 20 PS
Was ist den das den für ein Forum ich bin hier weil ich hilfe brauche und fragen habe, erlebe ich das erste mal in nem Forum das man direkt so angemacht wird.
Hilfe brauchste nicht! Deine Faulheit... 
Und anstatt irgendwie groß drum rum zu reden verstehe ich nicht warum nicht einfach Konkret geantwortet wird.
Nicht alle haben das im Kopf und noch mal extra auf die Suche gehen, wenn du dir selbst die Info zusammen suchen kannst ;)...
Aber hab jetzt wieder mal meine wertvolle Zeit wieder verbraucht und weiß jetzt bescheid.
Deine Zeit ist Gold Wert unsere wohl nur ... 
So wie das im Leben so ist sollte man wenigsten den anstand haben und sich Vorzustellen oder würde dies zuviel Zeit kosten 
http://www.e90-forum.de/mitglieder-stellen-sich-vor.html?
So zu deinen Fragen bin auf das Getriebe nicht eingegangen weil es dies ohne Probleme mitmacht,
zum Tuning gibt es beim 325i (N53)
einmal nur mit Software kommen Pi mal daumen 260-265PS raus
mit DISA (Das suchste selbst was das ist 
) auf 290PS
Grüße, hoffe bist net aus Zucker
