Hey,
ich nutze zum Räderwechsel auch einen Rangierwagenheber. Ich leg immer ein Stück von einer Antirutsch-Matte drunter. Das geht wunderbar. Und wenn ich nicht zu faul bin, dann lade ich die Räder ein, und fahre zum Kumpel, der hat ne Hebebühne 
.
Mal ne Frage, was ist an dem Wagenheber von BMW so besonders? Ich hab das Ding noch nie gesehen.
Grüße
Hey,
prinzipiell habe ich auch Interesse. Meine Brenner werden irgendwie immer schlechter.
Ist der Preis im Link der Endpreis?
Grüße
Hey,
ich finde das auch eine Klasse Idee.
Ich kann im Umkreis von 50km um 017XX gern nach Absprache Besichtigungen durchführen.
Grüße
Hey,
Flasche auf, Tank auf und einfach rein gekippt. Hat wunderbar funktioniert.
Grüße
Hey,
ich finde, dass die Helligkeit der Mtec V3 ausreichend ist. Immerhin sind die auch kein Ersatz für Tagfahrlicht oder ähnliches. Auch andere Standlichter sieht man am Tage so gut wie gar nicht.
Abends, oder nachts sieht man sie schön. Auch wenn man mal irgendwo steht im dunklen mir Standlicht, sind die ausreichend hell und sehen gut aus...
Das mit den neuen Xenon-Brennern steht bei mir auch noch ganz oben auf der Liste. Nur kann ich mich noch nicht so recht entscheiden, welche ich nun kaufe... das ist nun wieder ein anderes Thema 
Grüße
Hey,
dann möchte ich auch mal meinen E90 mit den Mtec V3 zeigen. Ich bin sehr zufrieden damit...
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Grüße
Guten Morgen,
schau mal bitte in den Beitrag Nummer 7 von Silverhead. Der hatt sich mit einem Mitarbeiter von ERC in Verbindung gesetzt. Dort wurde empfohlen, wenn man den Reinigungsvorgang das erste mal macht, auch gern 2 Flaschen zu nehmen.
Also habe ich mich auch mal eben getreu dem Motto "viel hilft viel" dran gehalten.
Noch ein kleiner Zwischenbericht von mir:
Das Auto fährt sich jetzt anders. Als ob er lockerer geworden ist. Auch beim Anfahren. Es geht einfach besser. Zum Verbrauch kann ich bis jetzt nur sagen, dass er laut BC runter gegangen ist. Ich bin jetzt bei rund 5,0l. Vorher bei gleicher Fahrtstrecke immer bei knapp unter 6 l.
VG
Hey,
nein mit Tempomat war ich nicht unterwegs. Jedoch ist es mir noch ein Rätsel, dass wenn ich 200 - 300 m nur rolle, weil es bergab geht, sich die Reichweite um 15 km verkürzen kann.
Normalerweise fahr ich den Tank auch nicht so leer. Jedenfalls ist mal schön zu sehen, dass man keine Angst haben muss, wenn der BC nur noch 8 km anzeigt und, dass der BMW die KM bis zum Schluss anzeigt. Bei meiner arbeits A-Klasse kam bei 40 km Restreichweite nur noch --- km. Der hat sich dann auch nicht mehr neu berechnet und die Tanknadel lag auf.
Grüße
Hey,
ich habe über die Woch meinen Tank fleißig leer gefahren und hab mir heute 2 Flaschen vom dem ERC Diesel Systemreiniger gekauft.
Die 2 Flaschen in den Tank gefüllt und dann schön über die Landstraße. Ich hatte ganz vergessen, wie schön das ist sinnlos durch die Gegend zu fahren, aber das nur am Rande.
Ich muss ehrlich sagen, einen gravierenden Unterschied kann ich jetzt nicht festellen. Was mir aber aufgefallen ist, dass er jetzt schon besser von unten raus zieht und auch irgendwie kräftiger Anfährt.
Was den Verbauch angeht, kann ich noch keine Auskünfte geben.
2 Sachen, die ich noch los werden muss: Ist sich BMW sicher, dass die nur einen 61l Tank verbaut haben? Ich habe 62,xx l getankt. Und, der Bordcomputer ist sinnlos. Ich hatte kurz vor der Tanke mal nur 8 km Reichweite, dann wieder 25 und plötzlich wieder 13 km... Das kenn ich vom Golf her nicht so extrem.
Grüße
ich fahre nun seit ein paar Jahren nur Diesel und muss sagen, dass jeder Motor bis jetzt anders auf das Premium Zeug reagiert hat. Bei meinem alten Renault hatte ich im Winter immer Startschwierigkeiten. Mit dem Premium Diesel sprang der immer perfekt an. Beim Golf PD-TDI hat man auch immer den besseren Motorlauf gemerkt. Auch bei der Nutzung von den Additiven war beim Golf immer ein Unterschied zu spüren.
Beim BMW habe ich bis jetzt nur einmal ein Additiv verwendet (und anscheinen auch noch falsch) und habe keinen Unterschied gemerkt. Auch bei der Betankung mit Premium Diesel habe ich beim Bayern keine Unterschiede gemerkt...
