Beiträge von M4RWIL

Das liegt daran weil das HiFI Prof das Logic7 ist.

Zitat

Nachdem ich jetzt an der ESD-SB mitgemacht habe, liebäugele ich mit dem Gedanken, den Bomber gleich etwas tiefer kommen zu lassen. Eigentlich wollte ich das nur mit Federn bewerkstelligen, aber die Seriendämpfer sind jetzt schon gute 170tkm gelaufen. Also sind Federn eher suboptimal. Ich bin beruflich auf Montage unterwegs und möchte daher auf Komfort nicht verzichten. Auch tausende von Euronen möchte ich nicht dafür ausgeben. Was könnt ihr mir da empfehlen?

Dann Bloß kein kw v1 oder ähnliches, ist viel härter als Serie bzw. M-Fahrwerk.
Ich habe schon viele durch und da dein Preisniveau niedrig sein soll, nimm das b12 Pro kit.
Ich verspreche dir du wirst zufrieden sein.
Es kostet circa 600-700?.
Und du hast alles was du willst.

Super Bericht, danke.
Dann müssen keine weiteren Leute darauf reinfallen.

Billig Fahrwerk, kauf dir mal ein K-Sport, dann hast was anständiges

Zitat

5€ Gutschein....3D-KENNZEICHEN bis 09.2014

?

Ich würde mal die umliegenden Lackierer googeln und mit dem Bild wie es aussehen soll hinfahren.
Mit den Infos im Thread bist ja gut gerüstet.

Dachte erst auch, hä seit ihr blöd, hab doch schon geantwortet

Sind aber keine 30 Sekunden auseinander

Zitat

Der Turbo ist ordentlich am Pfeifen

Gesendet vom Apfel mit dem Tapatalk ding's bums.

Joa
Liegt an dem kleinen Turbo
Der lässt es pfeifen.

Zitat

Du mußt das ein bisschen anders sehen. Das original Fw. ist etwas weicher und auf die RFT ausgelegt. Wenn Du jetzt Zubehör-Federn einbaust, wird er etwas härter und dann empfiehlt sich die Umrüstung auf NON-RFT. Ich habe das M-FW drin, und werde deshalb bei RFT bleiben, weil ich das FW so gut finde. Mit den 17" RFT Winterrädern ist er mir schon fast zu weich. Wenn ich dann noch NON-RFT draufmachen würde....
Wie gesagt, würde ich ein anderes FW einbauen, dann hätte ich die gleiche Technik drin wie andere Fahrzeuge auch, dann würde ich NON-RFT fahren.

Dann Grüße mal deine Bandscheibe
Also wenn das M-Fahrwek bei dir weich ist dann hat es entweder schon 300000km runter oder du bist knall hart.
Ich hatte es mit RFT und es war scheisse hart und nur am springen 70k Laufleistung.
Mit 19er non RFT war es schon viel fahrbarer aber noch lange nicht gut.
Jetzt mit dem b12 pro kit (Eibach Federn) ist es viel komfortabler und sportlicher.
Vor allem sicherer und höhere kurven Geschwindigkeit.
Ergo M-Fahrwek=Schrott.