Beiträge von approximate
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Gedanken übers Getriebe sollten sich eher die 25i Fahrer machen, speziell die mit Handschaltung.
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da ich eh kein Reserverad habe
haben wir alle nicht
verbau den verstärker dort wo er ab werk seinen platz hat - auf der linken seite unter der kofferraumverkleidung.
also an der selben stelle, wo auf der rechten seite die batterie sitzt. -
hängt höchstwahrscheinlich alles mit der kraftstoffpumpe zusammen
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JB4 = Piggyback Tuning
COBB = Komplett neues Kennfeld
korrekt, absolut zwei verschiedene welten -
wenn du erst vor drei wochen warst, stell denen die kiste wieder direkt auf den hof.
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es wurde in einem 128i (N51) auf dem bimmerfest vorgestellt.
tests liefen aber größtenteils auf einem 330i (N52), teilweise sogar mit 10psi. - scheinbar doch ganz schön stabil der N52. -
Jedoch würde mich noch interessieren ob für N52B25 oder N52B30
oder für beide?
bleibt sich gleichDas System ist mit dem N51 und N52 kompatibel.
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Wenn 35 Prozent durchgelassen werden, bleibt der Rest wohl draußen
