Wenn man schon mal wechselt, immer gleich alles mit tauschen - hol dir die Komponenten von Sachs.
Duchsuch mal meine Beiträge nach Sachs, habe alle Teilenummern aufgelistet.
EDIT: Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread
Beiträge von approximate
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Bauteilschutz hin oder her - der Motor war nie für eine Aufladung vorgesehen und daran wird sich auch nichts ändern.
Wer einen solchen Umbau eingeht, muss immer mit gewissen Risiken/Kosten rechnen.Abwarten bis das Kit offiziell vorgestellt wird...
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Die Tests fanden hauptsächlich auf einem N52B30 statt.
Außerdem, wer sagt dir dass es sich bei dem 1er Cabrio um einen Handschalter handelt?
Die Leute machen sich dort eher Sorgen um ihre GM-Getriebe. -
Bin ich hier auf dem Holzweg?
absolut, gibts nur beim m3 kombi. -
Das will ich hoffen
die im alpina sind ja nochmal zusätzlich verstärkt
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35000 kostete das komplette Fahrzeuge...
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CDV: CDV VENTIL ! Clutch delay Ventil. Weis da jemand genaueres drüber !?
GS6-37BZ: größeres Getriebe -
Die automatik hält or what?
ja, das 6hp19 hat genug reserven -
CDV sollte dann definitiv draußen sein!
Die 228er Kupplung durch eine verstärkte 240er tauschen.
Noch besser - zusätzlich auf das standfeste GS6-37BZ upgraden -
Die E9x Performance Bremse gibts doch für gewisse Modelle (kleine Handbremse) auch nur für die Vorderachse
