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Nichts neues, da wird hinten am Diff bissl was gefettet und weg is es...
Beiträge von approximate
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zündspulen tauschen!
edit: zu langsam...
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reine schönheitsfehler, wie viel hat er runter?
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Sollte man ja allein schon optisch erkennen können
Viel Spaß hier...
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Tritt zurück!
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es gibt sogar drei...
der eine macht ein geheimnis drauß
beim anderen gingen ständig die eigenentwicklungs lader hoch, setzen aber mittlerweile auch auf rotrex + piggybackgab noch einen, aber der hat die entwicklung aufgegeben
2006 war sogar ein turbokit in entwicklung...
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anderes kennfeld natürlich!
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Bei 10t Km wird der Einfahrschutz entfernt.
2000 km, Ölwechsel Motor, Getriebe, DiffNur weil das Ding auf die BMW AG zugelassen war, heißt das nicht dass nur einer damit fuhr! War wohl eher ein Werksdienstwagen oder dergleichen.
Gib mal bitte die Fahrgestellnummer, die Vollausstattung will ich sehen
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Ich bereue es schon wieder den Thread überhaupt eröffnet zu haben.
Jungs - dies ist ein Informationsthread über das erste Kompressorkit für den N52, von einem namhaften Hersteller mit jahrelanger Erfahrung in diesem Bereich.
Diskussionen über "wieso nicht gleich einen 335i kaufen" haben hier nichts zu suchen.
Ich empfehl doch auch keinem der seinem N54 eine Leistungskur verpassen will, dass er sich doch gleich einen M3 kaufen soll.Sauger + Kompressor != Direkteinspritzer + Turbo
