Ich würd bei mir nur ganz leichte schwarze Folie nehmen, so wie ab Werk oder noch ein tick leichter.
tritt bei tönungsfolien mit metallanteil auf, bzgl abblendproblem - solltest du bei einem solchen tönungsgrad nicht haben!
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Ich würd bei mir nur ganz leichte schwarze Folie nehmen, so wie ab Werk oder noch ein tick leichter.
tritt bei tönungsfolien mit metallanteil auf, bzgl abblendproblem - solltest du bei einem solchen tönungsgrad nicht haben!
muss man die Bordsteinautomatik anlernen??
nein, klappt doch einfach nur nach unten...
EDIT: zuuuu langsam ![]()
Wie ist das mit dem Fahrwerk.. gibt es da serienmäßig ein M-Sportfahrwerk oder gibt es da auch Unterschiede??
335i und 335d haben das M-Farkwerk serienmäßig.
Anfangs, als es das M-Paket noch nicht gab hieß es Sportliche Farhwerksabstimmt - ist aber das selbe!
Distanzen brauchst du trotzdem, die ET ist viel zu hoch für einen M3.
Gab es den E92 335i LCI mit Baujahr 2012 auf dem deutschen Markt noch mit normaler Wandler-Automatik oder ist das dann ein US-Import wenn er kein DKG hat?
gabs auch mit automatik getriebe
ja, genau.
dann stimmt meine angabe zum querschnitt nicht.
solltest hier evtl die serienbereifung wählen: 245/40 und 265/40
sicher bin ich mir nicht!
aber für mich ist dies die einzige stelle auf den bildern vom n54 motorblock, wo es nach einer eingestanzten motornummer aussieht...
E92 mit Competition Paket
halt stop; reden wir hier vom m3?