Hab ich da jetzt falsch gelesen oder redet ihr wirklich vom 325i mit der 2.5 Liter Maschiene??
Nein, geht um den N53.
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Hab ich da jetzt falsch gelesen oder redet ihr wirklich vom 325i mit der 2.5 Liter Maschiene??
Nein, geht um den N53.
So ist es
Deswegen auch meine Anleitung auf Seite 1.
Ich weiß, du hast es nur gut gemeint mit deiner Anleitung ![]()
Befüllschraube != Ablassschraube...
Abwarten obs überhaupt der Turbo ist.
Gewährleistungsfrist hin oder her, nach 40000 km sollte ein Turbo (bei anständiger Behandlung) nicht drauf gehen, auf Kulanz solltest du auf alle Fälle bestehen.
choppa: den thread überhaupt gelesen? - ich denke nicht, denn es gibt keine ablassschraube, deine anleitung ist also so gut wie nicht zu gebrauchen...
Du kannst in Sachen Leistungssteigerung den N52B25 und den N53B30 (im 325i) nicht vergleichen.
Steno bei Amis
???
Bei Kurzstrecke verwässert dein Öl, daher stellst du keinen so hohen Ölverbrauch fest...