Kurvenlicht und Abbiegelicht gibt es aber nur in Kombination.
Eben, und deswegen war mein Theorie auch ansatzweise richtig, weil zb beim X5 gehen die Nebler als Abbiegelicht an.
Aber gut, Sache hat sich ja erledigt.
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Kurvenlicht und Abbiegelicht gibt es aber nur in Kombination.
Eben, und deswegen war mein Theorie auch ansatzweise richtig, weil zb beim X5 gehen die Nebler als Abbiegelicht an.
Aber gut, Sache hat sich ja erledigt.
Was hat das Kurvenlicht mit den Neblern zutun? Das Kurvenlicht sind die Xenons. Du meinst sicherlich das Abbiegelicht, aber selbst das hat nichts mit den Neblern zutun
Ist mir bewusst, dass das Kurvenlicht über die Xenons realisiert wird. Aber Abbiegelicht ist doch Teil des Kurvenlichts und ich weiß das bei manchen BMWs das Abbiegelicht über die Nebler läuft, ob das beim E90 genauso ist weiß ich nicht, deshalb auch das Fragezeichen dahinter.
Warmüberwachung, ist die Überprüfung bei eingeschaltenem Zustand und die Kaltüberwachung bei nicht eingeschaltenem Zustand.
Kurz vorm Abbiegen? - Kurvenlicht vorhanden? Da gehen ja die Nebler mit an, oder? Funktionieren die?
Die Mulf high kannst du auch in verbindung mit dem CIC verwenden.
Unterm Bordwerkzeug ![]()
Bei BMW ist die Batterie im Kofferraum
Hört sich interessant an bitte Infos
Ich schließe mich mit an...
Ich finde einfach das ein airride Fahrwerk beim e90 nicht passt.... aber ist ja Geschmackssache
WORD! Bin aber trotzdem aufs Ergebnis gespannt.
Was heißt LCI ?
Life Cycle Impulse, bekannt als Facelift / Modellpflege