Im Cabrio gabs nur den N53.
Beiträge von approximate
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Links defekt.
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So schadhaft wirds für den Motor nicht sein.
Ob es sinnvoll ist, kommt drauf an wie lang du die Kiste noch fahren willst. -
mich würde nur die Magische Grenze "300PS" reizen:)
dann weißt du ja jetzt auch wo du hin musst...
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aber ich hab nen Sauger N52
Ein N52 hat Einspirtzventile (N53 Injektoren).
Saugrohreinspritzer
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Als meine Kupplung damals rutschte, wurde (ebenfalls auf Kulanz) das ZMS mit getauscht.
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Hörte sich so an, vllt noch ein bisschen stärker, aber bei weitem nicht so wie hier: http://www.youtube.com/watch?v=9c6X1siYZSo
Diagnose vom Freundlichen war damals, Hydrostößel -> Neuer Kopf, seit dem (2009): Ruhe
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Meiner hörte sich vorm Zylinderkopftausch genauso an, sind die Stößel.
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wenn du über ne mulf high nachrüstest dann schon
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hier noch ein rendering von hinten:
[Blockierte Grafik: http://www.bimmerpost.com/goodiesforyou/m/m4/f82/renders/bmw-m4-f82-coupe2.jpg]
