Der Diagnoseblocker geht sobald keine Daten von der JBE mehr gesendet werden in einen Schlafmodus über.
Mein Fahrzeug wird höchstens einmal die Woche für eine Kurzstrecke bewegt - hier kam es noch zu keinem Problem trotz mehr verbauter Module, welche alle an Klemme 30 hängen.
Von anderen Kunden ist mir in der Richtung ebenfalls nichts bekannt.
Beiträge von approximate
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N53 Motor, zu beachten...
Hochdruckpumpe, Injektoren,... -
hab ich doch bereits geschrieben
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vorderachse oder hinterachse? - bei jeder situation?
welche komponenten sind verbaut? - welche laufleistung haben diese hinter sich. -
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replace it!
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Changelog
11. Dezember 2016:- Added Getriebesteuerung (GSB233) to database
- Added Getriebesteuerung (GS19.12) to database
- Added Getriebesteuerung (GS19.11) to database
- Added Getriebesteuerung (GS19.04) to database
- Added Combox to database
- Added DDE (DDE731 N47D20T1) to database
- Added DDE (DDE721/DDE701 N47TÜ [KL/UL/OL]) to database
- Added DDE (DDE71 N47) [Productiondate 09/08 and higher] to database
- Added DDE (DDE71 N47) to database
- Added DDE (DDE70 N47UL) [Productiondate 09/08 and higher] to database
- Added DDE (DDE70 N47UL) to database
- Added CCC Gateway to database
- Added CCC Application to database
- Added CCC to database
Source: http://www.peem-solutions.de/bimmer-dtc/
Funfacts:
- 21184 Codes in der Datenbank
- 7000+ Suchanfragen in den letzten 6 Monaten
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bitte die vorhandenen beiträge durchforsten, irgendwo wurde es mal inkl. teilenummer erwähnt.
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sollte - 61366901469
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das relais tauschen, den fehler hatten wir hier schon gefühlte 100x