die Kraft nur noch auf die hinterräder übertragen...
Beiträge von approximate
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fs auslesen, sonst können wir nur raten...
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wenn du usb und aux im kofferraum anschliesen willst, dann ja.
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die unterschiede zwischen kombiinstrument high und low wurden schon mehrmals aufgelistet.
nicht jedes high instrument verfügt über den stellmotor zur anzeige der tempomatsetzgeschwindigkeit hinter der geschwindigkeitsanzeige.High:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/img_0105y72n.jpg]Low:
[Blockierte Grafik: https://data.motor-talk.de/data/galleries/307156/2904811/tacho-320d-e90-25066.jpg]PS: Du benötigst nicht unbedingt ein neues Kombiinstrument um dir die Öltemperatur anstatt des Momentanverbrauchs anzeigen zu lassen, entsprechende Codierung bzw. ein Zusatzmodul würden hier schon ausreichen.
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Eine Navigationsdaten basiertes Speed Limit Info Modul wird noch dieses Jahr erscheinen.
Voraussetzung ist ein CIC Navigationssystem - die Ausgabe kann auf verschiedene Arten erfolgen, z. B.:- Setzen einer Limit Warnung
- Aufleuchten der Blinkersymbolik oder Alarmanlagen LED bei Überschreitung
- Setzen des Tempomatzeigers auf die gerade maximal erlaubte Geschwindigkeit
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Um das Interesse besser einschätzen zu können, bitte in der Umfrage im Post #1 teilnehmen!
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dein fahrzeug ist welches baujahr?
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bitte die vorhanden threads durchlesen - eine eintragung ohne teilegutachten ist nicht möglich.
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Wieso anderer Motor? Den e92 gibt es doch auch mit n52b25.
hier kam aber eine überarbeitete variante des n52 zum einsatz - deswegen n52k! -
Ein Kumpel fährt ein Coupe mit n52b25, mit dem lande ich bei meiner Fahrweise und Streckenprofil bei ca. 12-13liter (auch ein x-drive).
ganz anderer motor - n52k!
Hat der n52b25 einen NOx-Sensor?
nein, weil kein NOx kat verbaut ist.
