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bei der alten variante handelt es sich einfach um einen kabelschuh...
Beiträge von approximate
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Mach mal bitte ein Foto von deinem Stromverteiler - sitzt hinter dem Handschuhfach. Sicherungsklappe öffnen - reicht aus!
Der rechte obere Teil ist interessant, normalerweise solltest du aber im Cabrio schon den neuen haben - beim alten gab es oft Probleme mit einem losen Hauptstromkabel.Sollte das Kabel das Problem sein, wäre es mit einem Ersatz für unter 100 Euro getan.
Ich kann mir den Schaden so nicht vorstellen - normalerweise sollte etwas im FS abgelegt gewesen sein.
Wo kommst du her? -
handbremse lösen, bremsscheibe runter - neue drauf...
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E90 und E91 325i ohne Nutzlasterhöhung und kein Behördenfahrzeug, hier passen 16 Zoll.
E92 und E93, grundsätzlich ab 17 Zoll, da hier die 330mm Bremse verbaut ist. -
mit eingriff ins kombiinstrument könnte man den display für sämtliche ausgaben nutzen, aber nicht über den BUS.
ich denke mit der anzeige beim längeren tastendruck bzw. beim moduswechsel, ist die bessere lösung.
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daraufhin wird kurz die aktuelle Position des momentan dargestellten Werts auf der Skala angezeigt
Können wir so machen!
kennt jemand eine Möglichkeit, das evtl auszucodieren??
Nicht möglich!
Wären denn diese 2 Werte prinzipiell möglich?
Kein Problem!
Mach doch eine Interessensabfrage in Form einer Abstimmung im ersten Beitrag, dann haste einen ungefähren Wert
Done!
Wie darf ich das mit dem Rabatt beim Besitz eines Diagnose Blockers verstehen?
Wer den EEI zum DB bestellt, zahlt für den EEI nur etwa 50% vom Normalpreis.
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Ich hab nicht nur eine kurze Frage es ging um mehr
bezog sich auf deine ersten beiden threads...
dein letzter thread war unnötig, da wir ja diesen und noch einen weiteren diskussionsthread haben.
zu deinem letzten post kann ich mich nur wiederholen - es lässt sich keine pauschale aussage treffen, da hier zu viele faktoren eine rolle spielen, es hilft also nur messen!
orientiere dich an anderen nicht allzu aggressiven setups! -
klar - funktioniert problemlos, aber hier sieht man dann ja auch erst nach dem wechsel wo man sich gerade befindet.
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Leider so nicht möglich - bin auch schon ständig am überlegen...
Bzgl deines Moduls - hier melde ich mich gegen Ende der Woche nochmal bei dir per PN.
Hab da eine Idee... -
Die kann dir niemand pauschal sagen...
Hier spielen zu viele Faktoren eine Rolle!
Achsversatz, Karosserietolleranzen, Reifenhersteller, Reifenmodell,...Ich hab dir in deinem geschlossenen Thread einen Link zu einem anderen gepostet, in dem erklärt wird wie du es ausmessen kannst!
