Beiträge von approximate

die oem sind nicht von trw - haben auch keine im programm - sondern von lemförder

Geschwindigkeitsermittlung erfolgt über die vier Raddrehzahlsensoren.
Codierung bei einem sehr fähigen Codierer - Liste Codierer Gewerblich und Privat im Forum (die Jungs mit der App kannst du gleich komplett ignorieren)

im vorschalldämpfer? - hängt von deinem können mit dem schweißgerät ab.

MuDvAyNe: dann muss er aber die dme anpassen, wegen entfall des nox-kats.

da kommt der vorschalldämpfer und an diesem bauteil hängen auch die nox kats...

wir reden von den nox kats samt vorschalldämpfer?
dann ja, hauptsache aus einem e9x mit n53 motor!

passt nicht...
n52 = e90, e91 325i (2.5 liter) und 330i (3 liter) bis September 2007
n52k bzw. n = e92 325i (2.5 liter) und 330i (3 liter) bis september 2007
n53 = alle karosserieformen ab september 2007

n52 = saugrohreinspritzer
n53 = direkteinspritzer

passt im e9x nicht!

Möglich ist es...
Hinterachsdiff. muss ebenfalls getauscht werden!

Wenn sich für euch der Aufwand lohnt, dann macht es - die Anpassung der Software ist das geringere Problem, obwohl das EGS könnte wegen der nicht passenden Fahrgestellnummer meckern! Wäre aber auch lösbar...

Die E90 335i laufen ab Werk auf 225er Reifen an der Hinterachse!
Klär das mit deinem Prüfer, dass wichtigste fehlt natürlich wieder - die ET!

batterie abklemmen - kann man aus dem kombiinstrument auscodieren!

b2t!