oder ist die HA da auch größer dimensioniert?
HA vom F3x passt nicht am E9x!
Beiträge von approximate
-
-
-
wieso hat dieser die antriebswellen ausgebaut?
-
auslesen, dann nochmal melden.
-
sollte dann ja der N55 sein, der die große Bremse mit 348mm hat...
Der 335i im E9x hatte immer die 348mm Bremse.
Du meinst auf dem Alpina? Generell sollte die Performance-Anlage doch eintragungsfähig sein?
335i, sowie beim Alpina - evtl. Einzelabnahme...
In welcher Höhe? Oder ist das unterschiedlich?
Abhängig von der Produktgruppe
Unterscheiden die sich dann nur in der Scheibengröße?
Durchmesser und Dicke, beides sind 4-Kolben Bremssysteme.
-
Im Stand? - Leerlaufdrehzahl liegt wo?
Fehlerspeicher spricht was? -
-
N54 und N55, etwas anderes kam im E9x 335i nicht zum Einsatz.
Man müsste dein Einsatzgebiet kennnen, um dich korrekt zu beraten.
1. Performance Bremsanlage
Nicht zulässig.
Wie und in welcher Höhe komm ich eigentlich eigentlich an nen Forenrabatt bei Leebmann?
Auf leebmann24.de registrieren und dann per Kontaktformular über die Forenzugehörigkeit informieren.
Kann mal jemand definitiv aufklären, worin sich die einzelnen Varianten unterscheiden und welche Teile nun genau passen?
340mm und 370mm.
Beide Varianten passen plug & play, sind aber nicht zulässig.
Es gibt aber einige die diese per Einzelabnahme eingetragen bekommen haben. -
ich wäre da vorsichtig - lass dies machen, da du dir da ganz schnell dein differential schrotten kannst.
-
Getriebe ID: Doppelkupplungsgetriebe GS7D36SG (<- ist das von ZF? )
Kommt von Getrag
Was dreht sich im Getriebe was drehzahlabhängig ist?
So ziemlich alles, was gerade mit dem eingelegten Gang zu tun hat
Wenn der Motor 120°C hat scheint es am lautesten zu sein.
Motoröl?
Getriebe Öl wurde bereits 2x gewechselt
, getriebefilter-(keine Ahnung)Auch gespült?
Frage: gibts da nicht diese verbreiteten öleinlass ventile? "wenn die Kupplung rupft"
Du redest vom CDV in der Kupplungshydraulik - betrifft nur die Handschalter.
Lange rede kurzer Sinn!
Richtig irre Rede ohne viel Sinn.
Bitte gewöhne dir für die Zukunft an deinen Text nochmals zu lesen, bevor du in absendest.
