Beiträge von approximate

post über dir beachten.
codierbar ist es dann schon...

darunter sollte ja der f48 ebenfalls fallen

Zitat von Schmittler

Falls die Batterien der Sensoren mal leer sein sollten, ist es möglich die rauszuwerfen und das Fahrzeug auf indirektes RDKS zu codieren? Beim 3er US-Modell geht es ja scheinbar.

die dinger sind doch jetzt pflicht? - überbrücken lässt es sich mit sicherheit irgendwie.

die sensoren bleiben drin.
nach reifenwechsel im fahrzeug initialisieren.

seh ich auch so.
höchstwahrscheinlich nur eine programmier/codier - sache...

Eine Getriebespülung schadet bei der Laufleistung nicht!
Video würde helfen...

fehlerspeicher wurde bereits ausgelesen?

den canbus kannst du anzapfen wo du willst - spielt keine rolle!
hab dir ja schon einige stellen genannt...
das kabelpaar ist verdrillt und hat immer die selbe farbkombination.

pinbelegung schaltzentrumdach:
pin7: klemme 31
pin8: klemme 30
pin9: kcan high
pin 10: kcan low

diese pins sind bei dir aktuell nicht belegt - also an dein kabel einen mqs buchsenkontakt rancrimpen und einstecken - fertig.

schaltzentrumdach ist die lichteinheit in der front!
wo du auch den schiebedachregler, sos taster und das mikrofon findest.

Zitat von QP3

Wann gehts hier weiter hätte auch Interesse dran

am threadtitel kannst du erkennen, dass diese sammelbestellung beendet ist

selbstverständlich löten...
spannungsversorgung am schaltzentrumdach, an den punkten wo auch die originalalarmanlage mit spannung versorgt wird!