wenn ich keine software namen mehr lesen kann, dann ja.
durck von der hdp war zu niedrig, deswegen haben auch deine injektoren abgeschalten.
was mich so sicher macht? - die erfahrung...
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wenn ich keine software namen mehr lesen kann, dann ja.
durck von der hdp war zu niedrig, deswegen haben auch deine injektoren abgeschalten.
was mich so sicher macht? - die erfahrung...
Hochdruckpumpe! Eindeutig!
Bilder hab ich dir alle entfernt, da der Programmname lesbar war.
überbrücken...
Also für die F3x Serie geht es ja auch mit dem CIC, korrekt?
geht grundsätzlich in jedem bmw - beim f3x liegen die werte aber an etwas anderen stellen. muss also speziell hierfür angepasst werden.
wie schaut das denn aus wenn ich gauge und die idrive ausgabe installiert habe, wie schalte ich dann getrennt davon um
die cic ausgabe wird grundsätzlich mit dem idrive controller gesteuert.
solltest du beides wollen, fällt dies unter einzelanfertigung. bei dieser könntest du dann über das idrive bestimmen, welche funktion die momentanverbrauchsanzeige einnehmen soll.
ich glaub ihr habt das system immer noch nicht verstanden...
Es sind so ziemlich alle Werte möglich.
Was die Ausgabe betrifft, sind mir hier Grenzen gesetzt.
Wie die finale Version aussehen wird, zeig ich im Video welches ich noch diese Woche online stellen will.
tomsik:
Hier gehts weiter - ein großer Ölthread reicht!
Keine LL01 Freigabe, also würd ich das auch nicht reinschütten!
ist da dabei - ich würde den originalen verwenden...
denn natürlich zentriert ausbauen und wieder verbauen, dann geht da auch nichts schief.
codieren und abgleichen kann ein fähiger codierer!
überprüfe doch erstmal ob die sicherung durch ist...