disassemblen oder mit dem bekannten bmw programm öffnen und dort in der liste nachsehen.
Beiträge von approximate
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du kannst damit die sgbd einlesen und sämtliche darin enthaltenen funktionen ausführen.
wenns schon bei dem begriff sgbd scheitert, lass die finger davon. -
keine scheu, reiß richtig an... hatte das gleiche problem!
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die dde wird den wert sicher auch zur regelung auswerten.
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Ich gehe davon aus, dass dein Öl sehr kondenswasserhaltig ist.
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manche lernens nie - manche noch später.
verschränken, messen!
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so jetzt klemmen wir alle mal unsere batterie für eine stunde ab, dann starten alle unsere frm neu (reset) - mal sehen wie viele davon wieder erwachen...
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also bei dem Gauge-Ding könnte ich die Momentanverbrauchsanzeiger für Kühlwasser-Temp bei meinem n47 ausnutzen ?
korrekt. -
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ist schon richtig - aber ein upgrade von 330mm auf 348mm anlage sehe ich als zu vernachlässigen.
