wir kennen die einpresstiefe, deshalben wissen wir auch das massiv gezogen werden muss - am besten dann auch lackiert...
fahr zu einem karosseriebauer und unterhalte dich mit diesem! gemacht haben das schon welche, auch in verbindung mit anderen felgen mit ähnlichen dimensionen.
Beiträge von approximate
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] Was für einen Aufwand gibt es beim E91 Lci die M FELGEN 220 zu montieren? 8,5 x 19 und 9,5 x 19 mit 225er und 255er?
haben wir doch schon vorher geklärt - außerdem ist die einpresstiefe eine sehr wichtige zahl!am lci - massive karosseriearbeiten, hier muss gezogen werden!
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Wie gesagt, leider nichts Neues beim N52B25 - wir haben hier mehr so Fälle, auch den ein oder anderen extremen.
Mehr dazu über die Suchfunktion...
Mein Tipp, werd die Kiste los.
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Zum Wechsel des Ölfiltergehäuses muss die Zündspulenabdeckung nicht entfernt werden.
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Typisches N52B25 Problem...
Dein Fahrprofil sieht wie aus?
Das Öl bei den Zündspulen kann dort durch unachtsames Einfüllen gelandet sein... -
Seit Einführung des E9x M3 gibt es diese Felgen und damit auch diese Frage - also seit fast acht Jahren!
Über die Suchfunktion nichts gefunden? - Auf diese Frage erwarte ich keine Antwort, denn hier ist jetzt zu! -
wenn du federn vom e90 hättest, wäre dein e91 noch tiefer
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weiß ich nicht - du darfst xdrive va-dämpfer grundsätzlich nicht mit denen vom heckler vergleichen...
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naja - du könntest deine lin bus motoren übernehmen, wenn du denn welche hättest.
als komplettpaket wirst du aber immer billiger wegkommen... -
weil limo und coupe andere achslasten haben wie touring und cabrio
