Elastizitätswerte sind nur interessant, wenn man nicht schalten kann oder will...
sie sagen einem was der motor im stande ist zu leisten, was man beim sprint von 0-100 nicht behaupten kann.
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Elastizitätswerte sind nur interessant, wenn man nicht schalten kann oder will...
sie sagen einem was der motor im stande ist zu leisten, was man beim sprint von 0-100 nicht behaupten kann.
wir vergleichen immer äpfel mit birnen, wenn es um diesel vs benzin geht ![]()
0-100 ist absolut uninteressant, die elastizitätswerte zählen!
achso, konnte man anders verstehen.
grundsätzlich gilt - alle felgen die es auf dem modell nicht ab werk gab, müssen abgenommen werden.
die probleme können bei jedem n43 auftreten, egal welches baujahr.
kulanzzeitraum ist nun mal auf 5 jahre bzw. 100.000 km begrenzt.
Man kann ein Wagen schon deutlich weniger ausstatten.
regensensor, radio prof, m paket, spiegelpaket ... das wars dann auch schon.
dann hast du aber glück, bei dem baujahr...
sind breyton keine original felgen?
sorry, jetzt kann ich dich nicht mehr für ernst nehmen...
die kurze variante
der ist wirklich absolut leer, bis aufs m-paket.
die einfache klimaanlage sieht man selten...
fahrgestellnummer erfragen und anschließend überprüfen lassen.
ansonsten die typischen direkteinspritzer probleme - können auftreten, müssen aber nicht.