Beiträge von Sonny

3 Teiliges Schwert ist gerade angekommen. Gutachten und Anbaumaterial ist auch dabei.
Jetzt warte ich nur noch auf den Carbon M3 Heckspoiler und dann wird montiert
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/10/28/usamenyv.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/10/28/zaduta3e.jpg]

Da ist er ja

Sehr schöner E91. Bin gespannt was da noch kommen wird. Find die Farbe genial

Zitat von Schnitzer320d

In deiner liste fehlt etwas

+optische Bestätigung beim Verriegeln und beim Öffnen

+Standlicht leuchtet bis zum Verriegeln mit der Fernbedienung wenn Licht auf Abblend- oder Automatik steht

+Die Fensterscheibe auf der Fahrerseite fährt auch dann komplett hoch wenn man dabei die Tür öffnet

+iDrive hat keinen Endpunkt mehr über den man beim Scrollen hinaus drücken muss sondern pro Menüpunkt ein Feedback

+Nachdem man die AUTO Taste gedrückt hat, schaltet sich der Klimakompressor nicht mehr ein

Alles anzeigen

Danke dir Denis

Wussste schon garnicht mehr was du alles codiert hast. Du verrückter

Den vorderen Teil vorne einrasten lassen und hinten mit sanfter Gewalt draufklopfen. Bei mir hat es hinten rechts auch ein wenig gehakt. Habs nochmal raus und beim zweiten mal gingts ohne probleme

Zitat von markus260478

Wird der Sound noch besser ? Hab nix gegen .... Die Investition hat sich gelohnt.

Ja der wird noch merklich besser. Einfach ordentlich öfters heißfahren den Pott. Nach ein paar Tausend km merkt man einen krassen Unterschied zu km 0

Zitat von Krmn

Mir gehts ziemlich genauso haha
Mal sehen ob ne sb bei z-performance zustande kommt.

Keine Angst, die kommt sicher. Die Frage ist nur zu welchen Konditionen

Zitat von BMW HUSTLER

Zitat von »Sonny«



Special thanks goes to:

Schnitzer320d Danke für deine nächtlichen Codieraktionen. Bist ein super Kerl
BMW HUSTLER Danke das du einem immer mit einem guten Rat zur Seite stehst

Lex immer wieder gerne mein Freund

Alles anzeigen

Freu mich schon aufs 5.0. Hab bis dahin noch einiges vor. Freu mich aber tierisch drauf dich mal in live kennenzulernen

Sehr feines Coupe

Ich find das Heck genial, besonders der ESD macht verdammt viel aus. Denkt man garnicht, aber wenn man das auf den Photos so sieht mit dem vorher und nachher

Zitat von BMW_335i

Nachdem ich beides, einen N52B30 330i und einen N54 335i mein Eigen nennen darf, kann ich dir gut weiterhelfen.

Gleich vorweg wenn 330i dann auf jeden Fall der Saugrohreinspritzer vom N52. Der N53 330i nagelt technikbedigt wie ein Diesel und hat oft Probleme mit Hochdruckpumpe, Injektoren und Zündspulen. Weiters bleibt der N52 Motor dank Saugrohreinspritzung auch mit hoher Laufleistung sauber und Verkokung wir somit nie zum Thema. Der 330i hat in jeder Lebenslage ausreichend Leistung und spricht verzögerungsfrei an. Im Vergleich zum 330i aus dem E46, habe ich auch, zieht er deutlich besser. Für mich ist der 330i als N52 dank des schönen Sounds und der gleichmäßigen Leistungsentfaltung der perfekte Reisewagen.

Der 335i ist in jedem belangen viel schneller. Dank Biturbo liegt kurz über Leerlaufdrehzahl volles Drehoment an und das merkt man auch deutlich. Natürlich muß einem klar sein, dass hier durch Turbo und Direkteinspritzung mehr Probleme auftreten können. Nachdem es beim 335i noch keinen Vielschichtbetrieb gibt, klingt er genial. Lediglich bei offener Motorhaube oder ruhiger Umgebung ist das Tickern der Injektoren hörbar.

Wenn du viele km runterspulst und einen sportliche Reisewagen suchst würde ich zum 330i raten. Fährst du eher weniger und legst viel Wert auf Beschleunigung, nimm den 335i. Vom Verbrauch kannst du beim 335i ca. einen 3/4 Liter mehr rechnen.

Alles anzeigen

Sehr guter Bericht. Sowas lese ich immer gerne

Vor der Entscheidung stand ich auch vor ca 1 Jahr. Bei mir wurde es letztendlich "nur" ein 330i. Bin mit meinen 258PS mehr als zufrieden. Leistung ist da schon mehr als genug da.
Dazu kommt noch das der N52 ein feiner Motor ist. Bei guter Pflege läuft der ewig. Der Anschaffungspreis ist auch nicht unerheblich, da legst locker nochmal 5k€ aufwärts für einen 35i hin.
Reperaturen wurden hier schon genannt, also auf jeden Fall Geld auf der Seite haben.

Die andere Seite ist natürlich auch, das der 35i ein wirklich feines Teil ist. 306PS Serie ist schon eine Ansage. Der N54 lässt sich auch für verhältnissmäßig wenig Geld ordentlich Tunen, 400PS und mehr sind da kein Thema

Willst du auf der sicheren Seite sein und weißt was dir an Leistung reicht, dann klar der N52 330i
Bist ein leistungsorientierter Mensch und willst optionen auf mehr Leistung, dann der N54 335i.

Der 330i mit 272PS ist ein N53 Direkteinspritzer.
Der 330i mit 258PS ist der N52 ist ein normaler Benziner.