Nein auf gut Glück bei Reifen Murr und er ging dran
Klar kannst die mit jeder Platte fahren aber es müssen mindestens 5mm die dabei sind gefahren werden sonst gilt das Gutachten nicht
Ja gut das ist ja auch klar, wegen der Freigängigkeit am Federbein. Aber es geht ja hier um noch breiter gehen zu können und das ist gegeben. Reifen Murr am Sonntag. Respekt 
Mit wem hast das denn aufn Sonntag abgeklärt?
Also richtig verstanden, ohne Platten von Xtra keine Eintragung.
Der wird wohl beim Martin ( Forumuser der Dekra Gutachter ist ) angerufen haben und die Sache im Vorfeld geklärt haben 
Also DIe Felgen sind auch mit anderen Spurplatten fahrbar, aber eben mit Zentrierring. Da kann man eben noch breiter gehen als nur die 5mm.
Yo dann passts ja 
Mir war nur nicht klar, warum man nicht einfach zb 10mm Platten von H&R fahren kann in Verbindung mit einem normalen Zentrierring. So kann man verbreitern wie man will und und die Zentrierung ist ja dann gegeben. Aber jetzt ist es ja geklärt.
Finde ich auch!
Ja, genau. Die Distanzscheiben die auch gleichzeitig dazu dienen den 74,1 mm Felgendurchmesser auf die 72,6 Narbe zu adaptieren. Die gehören zu dem Satz Felgen dazu und stehen mit im Gutachten.
Hmm aber warum nicht gleich normale Zentrierringe ( 74,1 auf 72,6 ) und dann mit Spurplatten frei hantieren. Oder geht das nicht laut TÜV ?
Also erstmal ein 
für den Bericht und die Felgene sehen Klasse aus. Mit dem silbernen Ring kommen die richtig gut 
Edit:
Die Adapterplatten, damit meinst du einfach Distanzscheiben/Spurplatten oder ?
Ich spreche von Sonny
Sonny: hab aktuell 9,5 et 25 und noch rund 5 mm Luft ..... Ist aber auch gezogen
Beim lci müsste man dann 8-10mm weiterziehen und dann würde es passen. Kommt aber auch auf den Reifen drauf an.
Hab jetzt zB 235/265 Kombi drauf mit Fulda Sportcontrol 3 und der Reifen baut extrem breit. Normal könnte ich mit einem schmalen 255er auf ET 10 runtergehen, aber so jetzt nur bis ET 18 ( mit Glück noch auf ET 15 ). Das wäre beim LCI natürlich extremer Aufwand 
@ folien-world:
Ich würd mich sogar als Testkandidat anmelden für die Scheinwerferaufkleber und Bilder machen 
Wenn ihr wieder Performance Schriftzüge anbieten würdet, das wäre
Ist sehr große Nachfrage da und die wollen viele. Qualitativ absolut super.
Auf dem VFL ist's jetzt nicht so ne große Sache die zu fahren
Seit wann hat Max nen VFL?
Selbst beim VFL ist es schon Aufwand und macht auch nicht viel mehr Unterschied als beim LCI. Muss man halt nur weiter ziehen und ebenfalls den Übergang flexen
Jep ist viel Aufwand. Max und ich, bekennende niedrig ET Fahrer können ein Lied davon singen 
Ber geil wirken sie, die M220. Hab ich auch seit letzter Woche drauf und bin 
in die Rims.
Das sind 17" bei mir, wsp felgen, und jezt habe ich die möglichkeit meine 17" gegen die clubsport 18" zu
tauschen....
Jep, aber deine jetzigen 17er haben ein luftigeres Design und wirken dadruch wie 18er. Die orignalen 18er wirken dagegen wie dagegen wie 17er durch das Tiefbett.
Ich würd sie aber tauschen, weil nichts über originale BMW Felgen geht
