Alles anzeigenHi Jungs,
habe eben diese stelle beim Reifenwechsel bemerkt und das sieht nicht wirklich "gesund" aus? Keine Ahnung, kenne mich da nicht aus. Ist das denn "normal"?
Bild Link:
www.4gp.tw/b013/1366041919236.jpg
gesendet via tapatalk.
Normale Alterserscheinung, habe ich auch bei mir hinten 
Das ist ein Turbo und die hört sich sogar besser an als ein PP ESD mit DPs und ich hatte die Kombi.
Leck mich Fett, klingt der 
Also was sich noch brachial anhört und noch Legal ist, sind folgende Lösungen:
1. Die billigere Variante wäre Magnaflow:
2. DS Motorsport ESD, also ein Modifizierter Eisenmann:
http://www.ds-motorsport.de/bm…tuning/e90-93-tuning.html unter Auspuffanlagen ist ein Soundfile
3. Einen Reuter in Soundstufe S. Ist ebenfalls ein modifizierter Eisenmann:
Ich hab einmal eine Akra in Live gehört und da sind beim Autohaus die Alarmanlagen losgegangen
Die war wirklich pervers, bist du dir da sicher eine Akra gehört zu haben ?
Wenn dann musst du richtig Asche hinlegen und ne Klappenaga kaufen.
Ganz genau und dann reden wir hier schon von Einzelanfertigungen oder Akrapovic
Wenn mir mein PP ESD zu leise werden sollte, dann fliegt der MSD bzw kommt ein Rohr durch
Kann sein, dass es der Wolfsburger in Sachen Vmax nicht ganz schafft. Aber wegfahren kann der 25i halt auch nicht
Ich habe damals auch einen 35d Probe gefahren und habe mich danach für den 30d entschieden, da mir der 25d oben herum ein wenig "zugeschnürrt" vorkam. Könnte mir vorstellen, dass es sich beim 25i und 30i ähnlich verhält.
Hast du dich jetzt eigentlich schon entschieden, easy2ci?
Es ist in der Tat so, das sich der 25i obenrum zugeschnürter anfühlt 
Das ist aber off Topic und tut nichts zur Sache denk ich
@TE: Ich würde mir an deiner Stelle, jetzt keinen E92 mehr kaufen. Ich verstehe aber deine Überlegeung, von wegen der letzte ohne Kinderkrankheiten.
Gut, ich muss gestehen das ich auf das 4er Coupe scharf wäre und deswegen meine Begründung
Ich würde auf den 4er warten
Alles anzeigenMoin,
Meine mum stand vor ein paar Jahren vor der selben Entscheidung. Haben dann einen 325 zur Probe Gefahren. Ist ein guter Motor. Ausreichend Leistung, Souveränität und Hubraum. Was dem Motor einfach total fehlt sind die Emotionen. Kein Sound, keine Gier nach Drehzahl und Vollgas. Oben rum wird er fast langweilig.
Haben dann aus diesen Gründen und diversen Internet berichten den 330i bestellt. Beim ersten Anlassen auf dem Hof des Händlers war klar, dass es sich voll gelohnt hat. Bei normaler Fahrweise klingt er auch sehr gut, bei geöffneten Fenstern ist er präsent, wird aber nie nervig oder aufdringlich.
Wenn man es dann mal krachen lassen möchte, muss man nur das Gas voll durch drücken und sich in den oberen Drehzahlen aufhalten. Absolut genialer Sound! Sportlich und noch mal richtig Drehmoment bis zum Begrenzer.
sowohl Fahrer als auch Auto wollen sich immer oberhalb der 3500rpm aufhalten. Kein Vergleich seinem kleinen Bruder, der ebenfalls 3l Hubraum hat.
Jemandem, der ganz normal fährt, öfters flotter überholt und dem Vollgas und Drehzahl nicht primär wichtig sind, der aber Leistung, Hubraum und angemessenen Verbrauch möchte, dem kann ich den 325 empfehlen.
Wer aber gerne mal den Motor ausstehen möchte und gerne Gas gibt, der sollte unbedingt(!!!) zum 330i greifen!
Grüße
Carsten
Wenn ich das Auto NEU kaufe und mehrere Jahre fahren will, dann wären mir die 4400€ letztendlich auch egal...
Denn: Leistung kann man nie GENUG haben...
Ich an deiner Stelle würde den 330er nehmen, lieber das ein oder andere unnötige Ausstattungsdetail weglassen als am Motor sparen. Ausstattung kann man relativ günstig nachrüsten wenn doch noch was rein soll, beim Motor wirds schwerer und teurer als die 4400€
Hier wurde alles gesagt 
Rot rot rot rot. Vergiss das Gelb gleich wieder
Wahnsinns 335er
Bremssättel unbedingt in rot machen. Das harmoniert perfekt mit den schwarzen Speichen
20er soweit ich weiß nicht. Leider nur 19er
