Bei mir knarzte das Rollo auch.
Ich stellte fest:
Es knarzte nur wenn das Rolle sich ganz rechts lag. Zu Verständnis- Im eingerasteten Zustand kann man das Rollo immer noch minimal seitwärts verschieben.
Lösung:
Ich sprühte in jeder Ritze die knarzen konnte Carbaflo- im Augenblick war das Knarzen weg, kam aber wieder.
Um es Dauerhaft links zu halten, habe ich Rechts aufs Rollo eine Filzmatte(3-5mm stark) aufgeklebt.
Tadaa, das knarzen war weg.
Schön das dir deiner so gefällt, geht mir nicht anders, obwohl es bei mir dieses Jahr anders aus sah:
Tote Batterie, die
Lader fangen an sich zu melden, Heckstoßstange hatte eine unbeliebte
Annäherung von Unbekannt.
Ich verfolge dein Thread seit anbeginn. Vom Anfänglichen "Wolf im Schafspelz" kann man bald nicht mehr sprechen. Viele dezente Veränderungen heben ihn bereits vom durchschnitts E91 ab. Mir gefällts, mach weiter.
Zu den Standlichringen kann ich nur beifügen:
Mtecs V4 sind schon lange in meinem drin und passen super! Denke nicht das du die Entscheidung bereuren würdest.
Schau mal ins N54-Forum,
Habe dort letztens gelesen das auch in der Schweiz wer da anbietet, bzw. anbieten will.
Zu den Wundermitteln die zu dem Kraftstoff gegeben wird:
Bringt keine Lösung zu dem Problem "verkokte Einlaßventile". Das Gemisch kommt garnicht in Berührung mit den Verkokungen.
Eindeutiges 
Laufen die Wischer bei dir ständig?
Also alle zwei Jahre sehe ich als normal an??
Interessant...
Danke das du uns weiterhin Infomiert hast.^^
Dann weiterhin knitterfreie fahrt
Schwitzen? Tropfen?
Folge: Ölverlust
Ergebniss: Irrgendwann Getriebeschaden. Große Probleme haben die Vorgängerversion vom HP19Z. Also zB die ersten E60 Modelle. Kannst jam al Googlen.
ZF Friedrichshafen AG (auch ZF Group; ZF = „Zahnradfabrik“) 
Dichthülse- Nr 1
[Blockierte Grafik: http://www.leebmann24.de/etk/images/132687.jpg]
Ölfilterwanne muss runter dafür. Sonst kannst du den Stecker nicht lösen.
beim N54-Forum gibts ne gute DIY-Anleitung.
Öl mitgrbacht, Ölentsorgung auch abkassier 9€ etwa. hm. okay^^
hi,
schließ mich mal an. hat zufällig irgend jemand einen link wo man diese besagte federklammer kaufen kann??
VW gehen und nach der Klammer fragen.
In Mopsgeschwingikeit Google gefragt:
Lösung für Turborasseln jetzt offiziell von VW
Moinsen,
für alle die, die das Turborasseln nervt gibts jetzt eine offizielle Lösung von VW.
Es gibt eine TPI (technisch Produktinfo) die euer Händler durchführen kann.
Am besten geht ihr zu eurem Händler und nennt ihm die Nummer der TPI: 2021062/6
Ich weiß nur soviel, dass man dort wohl eine Halteklammer einbaut, die das Rasseln behebt...
