Beiträge von patand

  • Hoher Ölverbrauch e90 325i --- Lösung


    Hatte meinen im März 2012 mit einer Laufleistung von ca. 109000 km gekauft.
    Der Verbrauch lag eigentlich immer bei durchschnittlich 1l / 1000 km, teilweise auch ein wenig höher.
    Zwischenzeitlich stieg der Verbrauch auf 1l / 600-700 km, unabhängig vom Fahrprofil.
    Seit wenigen Monaten stieg der Verbrauch dann auf kontinuierlich 1l / 350-600 km. Auch hier hat sich am Fahrprofil nichts geändert.
    Kilometerstand liegt nun bei etwas über 130000 km.


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  • Hoher Ölverbrauch e90 325i --- Lösung

    Seit heute habe ich einen neuen Motor / Austauschmotor.
    Nachdem der Ölverbrauch zwischenzeitlich bei teilweise 1l auf 350 km lag, konnte es so nicht weitergehen.
    Nach langem hin und her hat man eine für alle Beteiligten (Garantievers. / Autoverkäufer / Eigenanteil Kosten) annehmbare Lösung gefunden.
    Da sowieso alles ausgebaut war, habe ich mir auch noch eine neue Kupplung gegönnt.


    Nach der ersten Fahrt muss ich sagen, ich habe ein neues Auto.
    Deutlich bessere Gasannahme, ruhigerer Motorlauf, Ruckeln in gewissen Drehzahlbereichen weg:D:thumbup: Ich bin begeistert. Hoffentlich bleibt es so, und der Ölverbrauch gehört der Vergangenheit an.


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  • Patand´s E91 325i VFL

    Seit heute habe ich einen neuen Motor / Austauschmotor.
    Nachdem der Ölverbrauch zwischenzeitlich bei teilweise 1l auf 350 km lag, konnte es so nicht weitergehen.
    Nach langem hin und her hat man eine für alle Beteiligten (Garantievers. / Autoverkäufer / Eigenanteil Kosten) annehmbare Lösung gefunden.
    Da sowieso alles ausgebaut war, habe ich mir auch noch eine neue Kupplung gegönnt.


    Nach der ersten Fahrt muss ich sagen, ich habe ein neues Auto.
    Deutlich bessere Gasannahme, ruhigerer Motorlauf, Ruckeln in gewissen Drehzahlbereichen weg:D:thumbup: Ich bin begeistert. Hoffentlich bleibt es so, und der Ölverbrauch gehört der Vergangenheit an.
    Im Freudentaumel hab ich die Auspuffrohre von innen gereinigt und mit originalen Chromblenden von BMW belohnt:)



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  • Hoher Ölverbrauch e90 325i --- Lösung

    Zitat

    Wenn alles nichts bringt mit umölen, Kolbenringe tauschen etc. dann würde ich mal zu einem Motorenspezialist gehen...BMW ist da vermutlich auch nicht besser als andere Markenwerkstätten. Die können halt nur die 0815- Sachen machen die jede Woche dreimal vorkommen...bei komplizierten und nicht offensichtlichen Problemen kannst die alle vergessen...


    Alles schon mitgemacht(allerdings bei VW). Würde mich ehrlich gesagt wundern wenns bei den BMW Werkstätten anders wäre :D


    Wenn ich den Aussagen von BMW glauben schenken kann, dann sind die preislichen Unterschiede zwischen Motorreparatur (Kolbenringe, Ölabstreifringe, etc.) und Austauschmotor (zumindest ohne Einbaukosten) gar nicht mehr so groß. Bei der Reparatur hat man dazu noch keine Garantie, das das Problem wirklich behoben wird.
    Denke das auch die Kosten eines Motorspezialisten in der selben Region liegen werden!?!?


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  • Hoher Ölverbrauch e90 325i --- Lösung

    Zitat

    hat jemand schon das Kurbelgehäuse Entlüftung mal verwechselnd?


    jeder 100000km muss das normal geschehen ,dadurch kann das Auto auch viel öl schlucken und das Leerlauf kann ruckeln das sind die Symptomen auch rauchen beim Kaltstart


    (Niederländer schreibt nicht gut deutsch)


    Das war meine erste Maßnahme. Erfolg =0.


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  • Hoher Ölverbrauch e90 325i --- Lösung

    Zitat

    ich hab meinen 325i seit 2 Monaten BJ 2006, mit 36.000km. Kann bis jetzt noch keinen Ölverbrauch nach 2tkm ausmachen. Vielleicht habe ich Glück. :)


    Glücklicher:thumbup:
    Wünsche dir, das es so bleibt :)


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  • Heckscheibe lässt sich nicht öffnen

    Zitat

    wäre interessant was es ca. gekostet hat.


    Kann ich nächste Woche Freitag beantworten. Bekomme den Microtaster gewechselt, Scheibe lässt sich bei mir auch nicht mehr öffnen.


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  • Hoher Ölverbrauch e90 325i --- Lösung

    Hallo zusammen.
    Da mein Ölverbrauch nun teilweise bei einem Liter auf 300 km liegt, musste etwas passieren. Privat verkaufen kann und wollte ich das Auto auf keinen Fall. Bei einem Händler hätte ich bei Angabe des Problems nichts mehr dafür bekommen.
    Also, was tun?
    Hatte Gott sei Dank nochmals ne Garantieversicherung auf Kosten des Händlers abgeschlossen. Nach langem hin und her zeigte dieser sich nun auch ziemlich kulant, so dass ich übernächste Woche einen nagelneuen Austauschmotor bekomme, wobei meine Selbstbeteiligung im Vergleich zu den Gesamtkosten noch einigermaßen gering und akzeptabel ist.
    Hoffentlich kann ich dann endlich den schönen Sechszylinder in vollen Zügen genießen!


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