Ich habe meine Domlager auch gleich beim Fahrwerkswechsel getauscht. Macht meiner Meinung nach Sinn, auch wenn Sie noch nicht verschlissen sind. Da du das Ganze ja sowieso demontierst, kannst du die Domlager auch mit wechseln. Da gibt es allerdings unterschiedliche. Für M-Fahrwerk, ohne M-Fahwerk, und Nutzlasterhöhung.
Guck am besten mal bei leebmann im Online ETK
Gruß Chris
Bis auf die Innenleisten die bisschen rötlich sind Toll, tiefe ist genau richtig. 3er-Touring2012 hat doch keinen geschmack
Danke dir 
Das Alkantara ist eigentlich anthrazit, sieht nur durch den Blitz so komisch rötlich aus.
Post 1 aktualisiert!!! Terminvorschlag steht
Gruß Chris
Passt alles Zusammen und aufeinander abgestimmt ! Freue mich dein Baby beim Kartfahren mal in echt zu sehen
Schönen Gruß
Vielen Dank Timo 
ich bin schon am überlegen, wann wir das nächste Treffen veranstalten werden. Ich denke mal Richtung April. Werde dann den Kart thread umbenennen und es dort posten.
Glaub ich dir Chris aber es ist doch dann immer schön zu sehen das sich die mühen gelohnt haben oder nicht
Auf jeden Fall. Dann schmeckt das Bierchen auch um so besser, wenns einem zum 100% gefällt.
Sieht richtig schick aus chris
...sehr stimmig das ganze
gruß Michi
Vielen Dank Michi Es hat mich auch viel Zeit gekostet, die richtige Höhe ein zu stellen. Vor allem ist es hinten nervig gewesen, da man die Höhe ja nur im ausgebauten Zustand einstellen kann.
Gruß Chris
Hier die ersten Bilder mit dem neuen Fahrwerk und den M-Performance Aufklebern aus der SB vom Sonny 
. Ich habe ihn bewusst nicht so tief runter gedreht, weil ich es optisch einfach schöner finde, wenn er hinten etwas höher ist. Mit meinen H&R Federn bin ich nicht ein mal mehr zu MC-Donalds gekommen ohne aufzusetzen.
Aber macht euch am besten selbst ein Bild von der neuen Optik
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Außerdem habe ich ja bei der Motorrevision ein neues Lenkrad bekommen. Hier die Bilder von dem guten Stück. Nochmals vielen Dank an Herrn Weise vom Autohaus B&K in Winsen
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Na des freut mich für dich..
gruß Michi
Danke dir Michi Ich denke auch. auch wenn die Karrosserie nun 100.000 km gelaufen hat, ist es doch erfreulich, dass das Triebwerk neu ist und mich auch die nächsten 100.000 km begleiten kann. Ich werde den Wagen also mind. noch 3 Jahre fahren.
Hab ihn heute aus der Werkstatt abgeholt. TÜV ohne Probleme bestanden, Spur und Sturz sind auch neu eingestellt und das Fahrwerk und die Spurverbreiterungen sind tadelos eingetragen. Jetzt kann der Frühling kommen.
Hat noch jemand das gleiche Problem???Muss sagen dass es mich schon nervt.....
Ja das kann ich bestätigen. Mit dem Emblem auf der Haube kann ich leben, aber hinten passt definitv keins. Entweder zu groß oder zu klein.
Alles gut Micha,
grundsätzlich dient es ja der Sache.
Edit: Am Wochenende kommen Bilder vom Einabu des AP Gewindefahrwerks. Mein Auto steht gerade in der Werkstatt zum Achsvermessen und Sturz einstellen. Der TÜV wird auch gleich mit gemacht und die Spurplatten und das Fahrwerk werden gleich eingetragen
Gruß Chris
Meine sind auch eben mit der Post gekommen. Noch mal vielen Dank an dich Sonny Hat alles super funktioniert, die Qualität der Aufkleber ist auch Top
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