Beiträge von Rennerman88

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Überleg mal so, neue M-Dämpfer kosten ca (vorne und hinten) 400-450€. Wenn du dann noch H&R Federn holst, bist du nochmal bei ca 130-190€ dabei. Da haben wir gesamt fast 600€.

Wenn du Apollo aus dem Forum anschreiben würdest, bzgl eines Gewindefahrwerkes, dann wird er dir sehr behilflich sein.

Worauf ich hinaus will ist, das Gewindefahrwerk ist fast genau so teuer wie neue M-Däpfer und du kannst deine Höhe selber entscheiden. Wenn du etwas mehr ausgeben willst, dann kannst du sogar die Härte einstellen.

Momentan bin ich auch am überlegen, aber die Entscheidung ist gestern durch einen sehr guten Freund/Ratschalg gefallen.

Gewindefahrwerk von ST wird die Tage bestellt, bei TUNERO!!

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Ich warte zwar noch auf meines, aber ich habe mich genau so entschieden und bisher nur positive Resonanz erfahren! Und der Kontakt von Apollo hat mir wirklich sehr weitergeholfen *smiley mit zwei Daumen oben und einem lachenden Gesicht, den ich bei tapatalk nicht hinbekomm*

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Wie wäre es mit Folie?
www.leuchtenfolie.de
Gruß

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E92 und E93 sind nicht identisch.

War ich zu spät

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Ich meine zu wissen, dass diese nicht passen, da der e93 eine andere Form der Heckklappe hat.

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Sieht wirklich klasse aus! Die komplett roten leuchten passen perfekt zu dem wunderschönen blau!

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Was hast du mit den Kabeln für die Nebler gemacht? Und was sagt der Tüv dazu

Ich schätze mal entweder man denk "was er nicht weiß, macht ihn nicht heiß " oder man versucht die nebler ausgetragen zu bekommen. .. weil strenggenommen gehören diese Lichttechnischen Einrichtungen zum Zustand der Erlangung der Betriebserlaubnis. ...

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Hallo! Ich finde deinen Touring absolut klasse! Sieht absolut hammermäßig aus!

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Schwert dran!

Fazit: BOOOMBE!

Folgende tipps von mir:

die 2 äusseren schrauben werden übernommen, sprich es wird vorgegeben wo das ding sitzt (wusst ich nicht...)

Am schwert die löcher vorbohren
Unterbodenverkleidung ab
dann schwert an den äusseren punkten (die beiden schrauben die übernommen werden - gelb umrandet) festschrauben und einen anderen in der mitte fest halten lassen
dann erstmal alle schrauben dran damit das ding von alleine hält

dann schneidet ihr bei 2 unterlegscheiben einen ticken weg (siehe bild) dann passt es besser!

So nun zum abgeänderten teil ich hatte ausversehen ein loch zu viel gebohrt wie ich oben geschrieben hatte, das war sogar recht gut da genau an der stelle das schwert nochmal richtig an die stoßi gezogen wird- also das gleiche auf der anderen seite gemacht und schrauben durch (Rot umrandete schraube in gold)
dann werdet ihr sehen, dass ein loch vorgebohrt ist- dort aber eigtl gar keine schraube vernünftig rein passt... also hab ich die schraube weggelassen und am ganz äusseren rande eine von diesen schrauben reingeknallt die sich selber reinbeissen (somit muss auch nichts vorgebohrt werden) - (schraube ganz aussen auch in rot umrandet)

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Unglaublich geil! Sieht alles in allem perfekt aus! Respekt!

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Ich dachte nur vielleicht hat es einer schon machen lassen, oder ein Bekannter etc., sodass eine ungefähre Einschätzung möglich wäre...
Leider kann ich mir nämlich gar keine Größenordnung vorstellen

Zitat von MH_Phil

Ich hab ca. 150€ bezahlt gehabt für die Domlager + auf der Hinterachse
das Teil was von oben hält.(keine Ahnung wie es sich nennt )

Es macht ja Sinn das wenn du alles auseinander hast die
Domlager gleich mit machst. Da sie von nun an ja auch mehr belastet werden

Und wenn sie dann durch wären müsstest du ja beim wechseln der Domlager
alles erneut ausbauen und die Spur auch erneut einstellen lassen.
Also besser mitmachen und länger spaß haben

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Alles klar, ich werde es beim Umbau weitergeben

Vielen Dank!

Dein Wagen wird immer perverser! Wunderschön! Einer der schönsten e92 die ich je gesehen hab

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