Beiträge von ghostii

Erstmal, ob es noch weitere Unterschiede außer Sitzheizung&Sprache gibt; keine Ahnung

Grundlegend würde ich erstmal Service und Historie der Fahrzeuge checken. Ansonsten auch etwas aufmerksamer in Sachen Nachlackierung etc sein. Weiterhin wie schauts mit der Garantie aus.. (im Preis drin?) Wenn alles stimmt, auch der Zustand, maybe (wobei es natürlich immer ein Reimport bleibt -> Wiederverkauf etc..)

Generell gesagt, überleg dir ob sich das nachrüsten lohnt, oder ob du nicht lieber bisschen mehr drauflegst und gleich die Wunschausstattung hast. Zumal ich persönlich eher gleich Richtung Sportsitze gehen würde, anstatt Seriensitze zum Sattler zu bringen

So richtig ja oder nein, ist einfach schwer zu sagen...

Also bei mir ist es original BMW; allerdings klebt da nichts mehr
Vermute vorher wurde da nichts sauber gemacht(entfettet) und/oder einfach auf den dreckigen Lack draufgedrückt... weil nach einem knappen halben Jahr sollte sich das Ganze ja eigentlich nicht lösen...

Später nochmal bei BMW nachfragen; von wegen Standard, dass das nicht klebt...

PUSH

Die Abdeckleiste oben ist neu; ja. Frage ist einfach obs normal ist; dass der Abschluss der Leiste (Richtung Dach) locker ist, sprich die Leiste nicht festgeklebt ist?

Hi,
die Frage ist jetzt vllt. etwas komisch, aber sollte die Abdeckung von der Frontscheibe nicht eigentlich festgeklebt sein? Zumindest von den Japanern kenne ich das so?
Vor allem fällt mir das eig. auch erst nach dem Scheibentausch auf?

[Blockierte Grafik: http://i1197.photobucket.com/albums/aa437/sierra40710/BMW/th_Frontscheibe_1_zps96ac945c.png]
(Altes Bild, nicht wundern; hatte aber nichts besseres zur Hand atm)

Edit: LINK ETK Nummer 10

Zitat von TittyTwisterDeluxe

für was steht dieses A ->335iA ich kenne 335i und die Allrad Version 335ix

Automatik

Da vorhin noch eine Frage kam, wie denn das Leder (imitat) aussieht (leider schon ein bisschen zugestaubt)
[Blockierte Grafik: http://i1197.photobucket.com/albums/aa437/sierra40710/BMW/th_DSC_0719_zpsfd5f4967.jpg] [Blockierte Grafik: http://i1197.photobucket.com/albums/aa437/sierra40710/BMW/th_DSC_0702_zpsafef8d85.jpg]

Ziemlich; Schaltbalg ausclipsen ( rechts und links) und dann alten Schaltknauf mit sanfter Gewalt nach oben ziehen; neuen Schaltknauf aufstecken + Schaltbalg einclipsen.

Haptik finde ich ein ganzes Stück besser als den Serienknauf, zumal er sich auch gut in den Innenraum integriert (ohne M-Paket / Alcantara). Bin jetzt nach dem Einbau nicht mehr soviel gefahren, vom ersten Eindruck her ist der kürzere Schaltknauf deutlich präzisier und zügiger zu schalten.

Sent from TabletMode IBM

So Schaltknauf ist da

Edit: Schnappschüsse

[Blockierte Grafik: http://i1197.photobucket.com/albums/aa437/sierra40710/BMW/th_DSC_0670_zps96bfaebe.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i1197.photobucket.com/albums/aa437/sierra40710/BMW/th_DSC_0669_zpsdfaf1d89.jpg]

Wird bei mir auch nichts, muss mittags arbeiten und bis ich dann da oben bin... das wird denke ich zu spät