Die Federvorspannung bleibt genau die selbe, da ändert sich nix.
Nur die Position des Domlagers sitzt tiefer
Egal welche Feder du kommst immer gleich tiefer. Und zwar weil du nicht verstehst wie ein Federteller funktioniert 
Beiträge von Hessenschädel
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Ich hab Originale rot lackiert
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Meine sehen anders aus und was ist da für nen Kabel??
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Autoteile Teufel mal checken
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eine Zündspule kostet ca 25€ von Bosch, zu mindest für meinen, da kannst doch 6 Stück kaufen und tauschen. Die sind anfällig und ich vermute auch dass es daran liegt.
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wenn ich hochrechne sind wir bisher so 20-25 Autos, einige stehen hier im Forum nicht in der Liste
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EBay für 5€
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Hab den Boliden eben gewaschen, grad reifenschwarz aufgetragen und nachher mach ich ma paar Fotos. Jetzt erst mal ins Bett und ne runde bubu machen
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Ich hab diese Probleme mit den H&R Cupkit Dämpfern nicht.
Hab Serienzusatzdämpfer vom M Paket verbaut und da gibt's keine ProblemeHab ne Fahrwerktiefe von 50mm vorne und seit heute noch die 15mm Federteller von Supersport da gibt's keine Probleme