Hi Leute, hab mir heute meinen PP ESD drunter gebaut.
Fahre einen E93 N53 aus 2008.
Hab jetzt keine Erfahrung, was noch soundtechnisch auf mich zukommt in den nächsten paar tausend KM, denn der Auspuff ist ja erst seit 50 KM drauf.
Aber nach allen bis jetzt gelesenen Erfahrungen, soll der N53 ja nicht sooo laut werden wie beispielsweise der N52 oder N54.
Was könnte man also beim N53 noch so machen, um da mehr rauszuholen?
Noxkats raus
https://www.youtube.com/watch?v=jmMTlBqCvxo
Gruß chris
Nox Sensor, Injektoren, Noxkat, Hochdruckpumpe, Zündspulen...
du hast ja den N53 Motor oder? Da ist immer was mit;)
Auch keine Schlechte Idee, aber die sind ja unterschiedlich lang...
Du musst dann auf jeden fall mal Pics posten!
Die sind fast so wie der Performance ESD, da sind die rohre auch unterschiedlich lang. Man kann die rohre vom Carbon ESD über die Original Rohre schieben, die passen genau von der Maße...
Gibt die Woche leider nix mit mit dem Umbau, bei Matthes der Mechaniker ist krank. 
Noch was anderes, du warst beim Tüv?
Wie hats geklappt mit den Frontpipes und haben sie was gesagt wegen dem Bodenblech, weil das ja auch nicht oem ist?
Gruß Chris
Ja ich finde auch, dass er minimal zu weit raus steht. Habe gestern auch gemessen, ist genau 1cm über der Abdeckung. Aber so sehr stört mich das jetzt nicht. Werde das einfach das nächste mal mit machen lassen, wenn der Hobel irgendwo auf der Bühne ist.
Ja, an so Carbon Endrohre habe ich auch schon gedacht. Da gefallen mir aber die von Dvision Autowerks am besten. Nur muss ich die aus den Staaten importieren und die sind so schon nicht gerade günstig... mal sehen
Bei mir haben die Rohre Extrem weit rausgeschaut, hab sie schon gekürzt und jetzt bekomme ich die hier dran 
http://www.cf-dynamics.de/bmw-…ndrohre-76-2-mm-quad.html
Die lasse ich mir die Woche Woche von Matthes dran machen:)
Gruß
Auspuff steht zu weit draußen 
Bei mir wars genau so, mach jetzt Carbon Endrohre dran
Marc hat doch einen gedrosselten 3l motor... denke deswegen ist so viel leistungsZuwachs möglich
Geil:) was kostet der spaß so grob? 
Alles anzeigenIch liebe dieses Schwert jeden Tag aufs Neue.
Was allerdings tierisch anstrengend ist, ist das wachsame Auge nach Hubbeln, Erhöhungen, Bordsteinen und Parkhäusern.
Seit meine Federn drin sind, ist es wirklich teilweise knifflig und man scheitert an den kleinsten Einfahrten.
Egal -Optik geht vor
Ich muss dann mein Gewinde wieder höher schrauben, ich setzte ja so schon auf:D
Freu mich schon wie ein kleines Kind
Wie sieht eig das Carbon aus? Passt es zu dem Performance Carbon von der Struktur?
Gruß Chris
Stimmt bei Andre hab ich das mit den kürzen gelesen. Erst mal abwarten bis das ding da ist und dann mach ich mir Gedanken übers fest machen:)
